93號汽油“一城九價(jià)”　業(yè)內(nèi)：油價(jià)并非越低越好

時間:2009-03-31 16:34　　　來源：Z--中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)--文匯報(bào)

　　私家車常用的93號汽油在上海有幾種零售價(jià)？回答是，至少9種。

　　昨天，記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下，目前在中石化不同的加油站，價(jià)格有每升5.19元、5.14元、5.04元、5元、4.99元五個版本；在中石油加油站有每升4.95元的版本；在民營加油站中，則有每升4.94元、4.90元版本；據(jù)稱，上海民營加油站最便宜的甚至賣到每升4.7元左右。

　　其實(shí)，不僅僅是93號汽油，其它品號成品油的零售價(jià)同樣是“亂花迷人眼”。僅僅是中石化，90號汽油也有5個不同價(jià)格，0號柴油有8個不同價(jià)格。而這些都還沒有計(jì)算部分加油站提供的送積分、送禮品等隱形折扣。這么多的價(jià)格突然出現(xiàn)，無疑讓習(xí)慣了油價(jià)“鐵板一塊”的司機(jī)們一時無從適應(yīng)。

　　降價(jià)加油站在哪里

　　根據(jù)新的成品油定價(jià)機(jī)制，汽、柴油零售基準(zhǔn)價(jià)格由原先的上下浮動改為最高零售價(jià)格制。這也就意味著3月25日凌晨國家發(fā)改委統(tǒng)一上調(diào)成品油價(jià)格后，93號汽油的最高限價(jià)為每升5.19元。

　　只要不超過這個價(jià)格，降多少，怎么降，都是企業(yè)的市場行為。

　　對于油價(jià)波動，最敏感的當(dāng)屬從事運(yùn)輸行業(yè)的司機(jī)。強(qiáng)生公司的顧師傅告訴記者，每天40升汽油，每上升1角錢，相當(dāng)于每天油錢就要多支出4元，一個月下來大概就是多出60元油錢。反之，如果油價(jià)下降，他們的成本也可以相應(yīng)下降。因此，顧師傅表示，自己每天都會和幾個同行通通電話，看看哪家加油站有最新降價(jià)信息。

　　私家車主同樣對油價(jià)很關(guān)注。家住徐家匯的李小姐說，附近的幾個中石化加油站都去過了，發(fā)現(xiàn)都是最高限價(jià)；以前她還在網(wǎng)上找過最低油價(jià)的帖子，按圖索驥找到漕寶路上的一家加油站，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)沒有她需要的品號汽油。對此，據(jù)記者了解，目前降價(jià)幅度較大的加油站一般集中在郊區(qū)，中心城區(qū)的點(diǎn)比較少；所以習(xí)慣就近加油的私家車主會覺得不方便。

　　油價(jià)并非越低越好

　　對于五花八門的油價(jià)，一位不愿意透露姓名的內(nèi)部人士向記者指出：企業(yè)有自己的考量，不同的加油站定出不同的價(jià)格，完全是一種營銷策略。此外，綜合考慮油品的質(zhì)量，也并不是價(jià)格越便宜的油就越好。

　　他分析，經(jīng)過前一陣子的較量后，在中石化和中石油兩家之間已經(jīng)傾向于和解。也就是市場占有率第二的中石油的策略是更低的價(jià)格，市場老大的中石化價(jià)格則溫和跟住中石油，不被拉開太大差距，以穩(wěn)定自己的銷量。而在一些有民營加油站“參戰(zhàn)”的區(qū)域，價(jià)格則可以放得再低一些。

　　此外，這位內(nèi)部人士還表示，目前一些民營加油站和兩大巨頭的聯(lián)營加油站，由于有其它的采購進(jìn)油渠道，所以能把價(jià)格壓得更低。但這些油品的質(zhì)量可能不如兩大巨頭，從綜合效益來看，司機(jī)加這種油其實(shí)也不劃算。

　　不過，也有其他業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，兩大巨頭現(xiàn)在比較低調(diào)地調(diào)整價(jià)格，是為了避免不必要的麻煩。同時，由于不同加油站之間是獨(dú)立考核，“按量計(jì)酬”；一旦詳細(xì)公布降價(jià)加油站的情況，可能會給其它不降價(jià)的加油站造成沖擊。

　　油價(jià)變動更加頻繁

　　上周，國家發(fā)改委首次披露新的成品油定價(jià)機(jī)制的細(xì)節(jié)，也就是國際油價(jià)連續(xù)20天日均漲幅或跌幅超過4%，就應(yīng)考慮對國內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。易貿(mào)資訊能源分析師儲節(jié)旺表示，這意味油價(jià)或?qū)㈩l繁調(diào)整；同時價(jià)格也不會像以前一樣“一刀切”，可能出現(xiàn)多樣化的趨勢。以后消費(fèi)者關(guān)注成品油價(jià)格時，可能還要更多地看看國際油價(jià)。

　　按照新機(jī)制，如果國內(nèi)油價(jià)要調(diào)整，必須滿足以下三個條件，即國際油價(jià)連續(xù)20天、日均、漲幅或跌幅超過4%。只要當(dāng)中有一個條件不滿足，國內(nèi)的成品油價(jià)格就不做調(diào)整。3月25日的調(diào)價(jià)是新的成品油價(jià)稅改革方案實(shí)施后，成品油價(jià)格第一次真正意義上的調(diào)整，萬一將來國際油價(jià)大漲或大跌，是否有可靠的過濾機(jī)制回避風(fēng)險(xiǎn)呢？

　　事實(shí)上，外界還存在三大疑問。一是“只追高不追低”，在1月15日油價(jià)調(diào)整后，國際油價(jià)也曾有低點(diǎn)，2月17日跌破每桶35美元。那時已經(jīng)符合調(diào)整的三個原則，為何不動？二是“庫存高還要漲”，2月末，全國成品油庫存量1485.23萬噸，同比增長36.3%。庫存高企，油賣不出去，為何漲價(jià)？三是“不利企業(yè)復(fù)蘇”，目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍受金融危機(jī)影響，漲油價(jià)不利于企業(yè)復(fù)蘇。因此定價(jià)機(jī)制怎么操作，首先還要再等上20天左右時間，觀察發(fā)改委的行為。

編輯:邵磌