專訪南水北調(diào)工程河南段暨河南歷史文化活動(dòng)系列報(bào)道之十

　　記者后面是“穿黃工程”進(jìn)水口。中評(píng)社記者攝。

　　中評(píng)社鄭州9月9日電（記者　陳耀桂）中評(píng)社采訪組連日在河南采訪南水北調(diào)中線工程的一些重點(diǎn)工程，包括“穿黃”和“穿城”。站立在宏大工程面前，同行不時(shí)發(fā)出贊嘆，其中講得最多的一句是，這么大的工程，只有中國(guó)干得了。

　　南水北調(diào)工程有多大、有多難，一般人不是很了解�？梢哉f(shuō)，南水北調(diào)工程是當(dāng)今世界上最大的遠(yuǎn)距離、跨流域調(diào)水工程，分東線、中線、西線三條調(diào)水線路。光說(shuō)中線工程，其總干渠長(zhǎng)1246公里，從位于長(zhǎng)江支流漢江上游的丹江口水庫(kù)引水，沿途經(jīng)過(guò)伏牛山和太行山山前平原，京廣鐵路西側(cè)，需跨越長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河四大流域，沿途供水，最終抵達(dá)北京和天津。

　　南水北調(diào)中線工程之難，其一是投資量大、技術(shù)難度高；其二在于涉及大量移民；其三在于要“穿黃”和“穿城”等。因?yàn)橹芯�工程采用自流方式，引水處丹江口水庫(kù)需加高大壩，提高水位，因此出現(xiàn)十?dāng)?shù)萬(wàn)移民。所謂“穿黃”，是指北上的漢江水借助兩條穿黃隧洞，在滎陽(yáng)與黃河立體交叉，江水不犯河水，俯沖而下，穿越了萬(wàn)古黃河。所謂“穿城”，則是指南水北調(diào)來(lái)水在焦作市穿越主城區(qū)。

　　只有到了現(xiàn)場(chǎng)，才能更真切體會(huì)到南水北調(diào)工程的浩大，及其難度。只有國(guó)力強(qiáng)大、克服很多難點(diǎn)，才能有眼前的一渠清水北上，滋潤(rùn)京津，滋潤(rùn)沿途百姓�？梢哉f(shuō)，南水北調(diào)工程是社會(huì)主義制度下全國(guó)一盤(pán)棋、集中力量辦大事的又一范例，如果不是有制度的優(yōu)越性，是無(wú)法托起這樣的曠世工程的。

　　中國(guó)的現(xiàn)行制度決定了中國(guó)具有集中力量辦大事的優(yōu)越性，不集中力量辦好大事，絕大多數(shù)小事就無(wú)從談起。南水北調(diào)是中國(guó)集中力量辦大事的范例，除此之外，青藏鐵路、西氣東輸、西電東送工程又何曾不是。