2021年1月15日，由黃山市公路學(xué)會(huì)主辦，黃山市路通公司、徽州區(qū)交通運(yùn)輸局、浙江交通集團(tuán)順暢養(yǎng)護(hù)公司共同承辦的“UTFC-H超黏超彈磨耗層”施工技術(shù)觀摩會(huì)在安徽省黃山市徽州區(qū)名山秀水旅游風(fēng)景道（美麗公路）S103施工現(xiàn)場(chǎng)隆重舉行。標(biāo)志著順暢養(yǎng)護(hù)公司“超黏超彈磨耗層”技術(shù)首次進(jìn)軍安徽市場(chǎng)。

　　黃山市徽州區(qū)名山秀水旅游風(fēng)景道（美麗公路）S103線是連接黃山市潛口鎮(zhèn)古居民風(fēng)景區(qū)和黃山風(fēng)景區(qū)的重要陸路聯(lián)絡(luò)線，沿線分布著呈坎景區(qū)、唐模景區(qū)、西遞宏村景區(qū)等多個(gè)5A級(jí)風(fēng)景區(qū)。該路段原路面為雙向水泥混凝土路面，經(jīng)過(guò)多年的通行，路況已無(wú)法滿(mǎn)足人民對(duì)出行舒適感和日益增長(zhǎng)的旅游業(yè)需求，亟待改造。經(jīng)徽州區(qū)交通運(yùn)輸局、黃山市交通集團(tuán)調(diào)研，順暢養(yǎng)護(hù)公司的“黑科技”——UTFC-H超黏超彈磨耗層技術(shù)脫穎而出，被成功采納應(yīng)用。

　　該技術(shù)為一種骨架密實(shí)型薄層罩面技術(shù)，采用專(zhuān)用攤鋪機(jī)實(shí)現(xiàn)高黏乳化瀝青與特種超黏超彈混合料同步攤鋪。UTFC-H超黏超彈磨耗層技術(shù)具有厚度更薄、黏結(jié)力更強(qiáng)、抗水損害和抗車(chē)轍能力更強(qiáng)等特性，相較傳統(tǒng)水泥混凝土“白改黑”技術(shù)，該技術(shù)更綠色環(huán)保，充分利用原有水泥路面，可節(jié)約60%的瀝青材料和75%的石料，降低施工造價(jià)一半以上。使用的超黏超彈改性瀝青對(duì)成型后路面細(xì)小裂紋具備一定的自愈能力，可延長(zhǎng)路面使用壽命，降低路面全壽命周期成本。

　　為確保該項(xiàng)“黑科技”在徽州區(qū)名山秀水旅游風(fēng)景道上的成功應(yīng)用，打好2021年度路面專(zhuān)項(xiàng)施工首場(chǎng)硬戰(zhàn)，順暢養(yǎng)護(hù)公司超薄項(xiàng)目部進(jìn)行多次現(xiàn)場(chǎng)勘察，對(duì)原路面病害進(jìn)行逐一記錄和處治，結(jié)合路況與冬季山區(qū)溫差較大的特點(diǎn)，對(duì)運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行“保溫”改造，抽調(diào)精干力量實(shí)地推演，這些有針對(duì)性的組織設(shè)計(jì)，是為了以最佳的狀態(tài)應(yīng)對(duì)冬季低溫作業(yè)的考驗(yàn)。

　　在本次觀摩會(huì)上，黃山市公路系統(tǒng)人員聽(tīng)取UTFC-H超黏超彈磨耗層技術(shù)講解，并觀看現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)流程后，對(duì)其一次成型、快速高效的施工特點(diǎn)表示高度肯定。通過(guò)UTFC-H超黏超彈磨耗層施工技術(shù)展示，順暢養(yǎng)護(hù)公司為進(jìn)一步推廣該技術(shù)，打開(kāi)黃山市路面養(yǎng)護(hù)新局面積累了更多的經(jīng)驗(yàn)。

　　多年來(lái)，UTFC技術(shù)系統(tǒng)作為順暢養(yǎng)護(hù)公司路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的龍頭產(chǎn)品，因其綠色環(huán)保、節(jié)能降耗、安全快速等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在高速公路及市政道路上。截止目前，累積實(shí)施面積超過(guò)1000萬(wàn)㎡，遍布浙江、福建、上海、廣西等省市。接下來(lái)，順暢養(yǎng)護(hù)公司將始終秉承“誠(chéng)信為本，質(zhì)量興企”的經(jīng)營(yíng)理念和“至順致暢”的服務(wù)宗旨，再創(chuàng)科技綠色養(yǎng)護(hù)新貌，助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，打造更優(yōu)、更美、更暢的路域環(huán)境。