民進(jìn)黨當(dāng)局上臺(tái)后為推行所謂“抗中保臺(tái)”路線，處心積慮地搞兩岸經(jīng)貿(mào)“脫鉤斷鏈”。事實(shí)證明，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開大陸，此舉傷害的是廣大臺(tái)灣企業(yè)和民眾的切身利益。

　　21日，在島內(nèi)舉行的一場活動(dòng)上，賴清德一邊抹黑攻擊大陸的經(jīng)貿(mào)政策，一邊驕傲地宣稱，臺(tái)灣對大陸投資占比、出口占比均降至新低。他還進(jìn)一步吹噓，臺(tái)灣對所謂“新南向地區(qū)”的出口創(chuàng)下歷年同期新高。賴清德此言無非是想強(qiáng)調(diào)，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)對大陸的依賴正在減少。然而，這看似頗有說服力的語言，不過是其選擇性公布的事實(shí)表象。

　　來看一組最新的數(shù)據(jù)：根據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，今年1月至7月，大陸與臺(tái)灣進(jìn)出口貿(mào)易額同比增長9%。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，兩岸貿(mào)易額為1588.32億美元。其中，大陸從臺(tái)灣進(jìn)口1159.17億美元，同比增長7.4%；大陸向臺(tái)灣出口429.15億美元，同比增長13.3%。這些體現(xiàn)兩岸經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系的數(shù)據(jù)，正是民進(jìn)黨當(dāng)局不敢拿到臺(tái)面上細(xì)說的。

　　大陸一直是臺(tái)灣最大出口方向和貿(mào)易順差來源地。2023年臺(tái)灣貿(mào)易順差805.56億美元，其中對大陸順差高達(dá)805.5億美元，可見臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)對于大陸的依賴之深。而這一數(shù)據(jù)在2022年更為夸張，當(dāng)年臺(tái)灣貿(mào)易順差514.1億美元，其中對大陸順差高達(dá)1565億美元。也就是說，若非來自大陸的順差，臺(tái)灣對外貿(mào)易將出現(xiàn)巨額貿(mào)易逆差。這還是在民進(jìn)黨當(dāng)局多年來大力推行兩岸經(jīng)貿(mào)“脫鉤”下的表現(xiàn)，足以看出大陸市場對于臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)增長具有舉足輕重的作用。

　　這一數(shù)據(jù)也說明，民進(jìn)黨當(dāng)局阻撓限制兩岸正常的經(jīng)貿(mào)往來和經(jīng)濟(jì)合作，搞所謂“脫鉤斷鏈”，傷害的最終是臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)。數(shù)據(jù)顯示，2021年臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)增長率曾達(dá)6.53%，以出口貿(mào)易對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)最高，出口增長率達(dá)29.3%，其中對大陸出口占總出口的42.3%；2022年，對大陸出口衰退1.6%，受此影響，臺(tái)灣出口增長率掉到7.4%，沖擊經(jīng)濟(jì)增長驟降至2.35%。這足以說明兩岸經(jīng)貿(mào)衰退對臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的傷害。臺(tái)統(tǒng)計(jì)部門8月公布的最新經(jīng)濟(jì)預(yù)測顯示，受出口放緩影響，下修臺(tái)灣地區(qū)2024年經(jīng)濟(jì)增長率至3.9%。當(dāng)前，島內(nèi)還面臨著貧富差距加大、物價(jià)上漲等突出問題，島內(nèi)民眾利益受損。

　　再來看看民進(jìn)黨當(dāng)局鼓吹的“新南向”“政績”。為降低與大陸的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，蔡英文當(dāng)局2016年上臺(tái)后砸重金推行所謂“新南向”政策，試圖引導(dǎo)臺(tái)商臺(tái)企向南發(fā)展。臺(tái)媒報(bào)道顯示，蔡當(dāng)局上臺(tái)8年合計(jì)編列506.9億元新臺(tái)幣推動(dòng)該政策。臺(tái)審計(jì)部門此前的統(tǒng)計(jì)卻指出，臺(tái)灣地區(qū)對“新南向”出現(xiàn)貿(mào)易出超縮減情況，且逐年降低，2022年僅有134億余美元，被批根本是“失敗的政策”。連民進(jìn)黨當(dāng)局高官都不得不承認(rèn)，大陸市場無法被取代。此外，該政策還衍生出黑工、染黃等爭議。中國國民黨民代賴士葆近日就指出，“新南向”淪為境外女大學(xué)生入臺(tái)從事色情行業(yè)的管道，痛批“情何以堪”。

　　島內(nèi)不斷有聲音認(rèn)為，比起“新南向”，大陸才是臺(tái)灣不可或缺的重要市場。富士康就是一個(gè)例子。鴻海日前發(fā)布公告指出，富士康將在河南鄭州投資10億元，建設(shè)新事業(yè)總部大樓、招聘人力并擴(kuò)大供應(yīng)鏈，主要原因是轉(zhuǎn)移到印度及越南的生產(chǎn)線，受限于當(dāng)?shù)貏诠に刭|(zhì)低落與基礎(chǔ)建設(shè)不足，合格率遲遲無法拉升，另一方面也為發(fā)展新能源汽車事業(yè)布局。大陸與“新南向”市場對臺(tái)企的吸引力孰強(qiáng)孰弱，不言自明。

　　島內(nèi)企業(yè)界也普遍認(rèn)為，兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系緊密，應(yīng)積極交流與溝通。他們不斷呼吁民進(jìn)黨當(dāng)局與大陸各地建立多層次的產(chǎn)業(yè)交流合作形態(tài)，聯(lián)手發(fā)掘大陸內(nèi)需及外銷全球的龐大商機(jī)。一項(xiàng)調(diào)查顯示，67.9%的受訪臺(tái)商表示，未來3到5年對大陸的投資規(guī)模維持不變，仍看好大陸市場的發(fā)展?jié)摿Α?/div>