跟消防車搶道，堵塞的是公共精神

　　據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，2月16日晚，北京東直門簋街一家米線店起火，有5輛消防車被堵在了簋街上。十幾分鐘過(guò)去了，只有一輛車并線讓行。沒(méi)想到剛騰出點(diǎn)空來(lái)，一輛小車擠進(jìn)去了，氣得救火車直摁喇叭。有人將其拍成視頻傳上了網(wǎng)，又有人拿“德國(guó)車輛讓行消防車”的視頻兩相對(duì)比，讓眾網(wǎng)友大呼“震驚”�！�

　　這“震驚”并非來(lái)自簋街的視頻，而是來(lái)自德國(guó)的幾個(gè)視頻，其中一個(gè)視頻拍攝于交通極為擁堵的繁華路段，消防警笛一響，前方車輛神奇地快速分散停靠，讓出一條路來(lái)。一搶一讓，真有著天壤之別。　

　　德國(guó)的月亮為啥這么圓？有人說(shuō)德國(guó)的法律給予了消防車“特權(quán)”，對(duì)不讓行的車輛懲處力度大，執(zhí)行又到位。沒(méi)錯(cuò)，我國(guó)“道交法”和《消防法》雖也給了消防車“特權(quán)”，也有對(duì)不讓行者進(jìn)行處罰的規(guī)定，但懲罰力度本不夠，而執(zhí)行更不力，很大程度上成了聾子的耳朵�！�

　　有人則說(shuō)是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)的差異，這雖然讓人心里很不是滋味，卻也是客觀存在的事實(shí)。不過(guò)國(guó)民素質(zhì)有很多方面，具體來(lái)說(shuō)，我想主要體現(xiàn)在公共精神不足。面對(duì)夜晚眼前的火災(zāi)，不但不讓消防車先行，還要搶它的道，分明心中只有“小我”而無(wú)“大我”。林語(yǔ)堂從他生活的時(shí)代出發(fā)，曾不客氣地指出國(guó)人的這一弊病，直言國(guó)人沒(méi)有“公民意識(shí)”“社會(huì)服務(wù)”這一類“社會(huì)頭腦”。如今時(shí)代雖發(fā)展了，但在經(jīng)濟(jì)騰飛的同時(shí)，應(yīng)該說(shuō)這一課還未能很好補(bǔ)上。法律“罰治”自然需要一定的社會(huì)維護(hù)成本，而一旦道德感普遍存于公民心中，道德調(diào)節(jié)則基本上是“無(wú)本生意”。　

　　說(shuō)起來(lái)，如果大家能一致禮讓消防車，可能也就耽擱幾分鐘乃至幾秒鐘，而且誰(shuí)都明白“我為人人，人人為我”的道理，只有這樣做，萬(wàn)一火災(zāi)落到自己頭上，才能得到最及時(shí)的救援。但正如魯迅的日本友人內(nèi)山完造所指出的：“中國(guó)民族的僥幸心理，非常強(qiáng)盛�！边@種核算“成本”后持有的“僥幸心理”，或許還是小農(nóng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代遺傳下來(lái)的各顧各的自私尾巴。（洪信良）