留影鐵道部人們?cè)谙胧裁矗?/h1>

　　3月10日鐵道部將撤銷(xiāo)的消息傳開(kāi)之后，不少人聚集在位于北京復(fù)興路10號(hào)的鐵道部門(mén)前拍照留念，來(lái)者有鐵路系統(tǒng)員工和退休職工，有外地趕來(lái)的鐵路愛(ài)好者，更多的是每年都免不了跟“鐵老大”打幾次交道的普通市民。一時(shí)間，鐵道部門(mén)口儼然成了“景點(diǎn)”。

　　有人這樣調(diào)侃：“鐵道部，生于1949，卒于2013”。1949年10月，中央人民政府鐵道部成立，是共和國(guó)政府成立最早的部門(mén)之一。運(yùn)輸過(guò)抗美援朝的志愿軍，免費(fèi)搭載過(guò)大串聯(lián)的紅衛(wèi)兵，近年又成為逢年過(guò)節(jié)全民吐槽的對(duì)象，而今，鐵道部和它門(mén)前的那塊牌子都將成為歷史。

　　現(xiàn)在，鐵道部對(duì)外界來(lái)說(shuō)是“政企不分的典型”，但在鐵路系統(tǒng)職工看來(lái)，它卻是幾代“鐵路人”的身心歸屬。比如合影留念者之一陳乃武，畢業(yè)就來(lái)到鐵路系統(tǒng)工作，已25年，“我們一直都是鐵道部培養(yǎng)的，感情很深�！�

　　最后一任鐵道部部長(zhǎng)盛光祖已承諾鐵路職工“不存在安置問(wèn)題，都在就業(yè)崗位上，也不會(huì)裁員”。但絕大多數(shù)鐵路職工作為未來(lái)“中國(guó)鐵路總公司”的一員，與充滿集體色彩、使命感的“鐵路人”，感覺(jué)想來(lái)會(huì)是兩樣。這種感情在一些鐵路退休職工身上尤為強(qiáng)烈。他們留念鐵道部，其實(shí)是在留念自己曾經(jīng)的一段人生歷程。

　　但更多的普通百姓是帶著什么心態(tài)，來(lái)鐵道部門(mén)前留影呢？人是喜歡懷舊的，身邊任何一種事物行將消失時(shí)，人們都會(huì)有留念的沖動(dòng)�！霸俨缓嫌埃�就沒(méi)機(jī)會(huì)了”，也許是許多人的共同心態(tài)。

　　人們留影鐵道部，送別出生于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“鐵老大”，更是對(duì)鐵路未來(lái)的期待。鐵道部門(mén)前，有人接受采訪說(shuō)“早該撤了”，有人擺出“走你style”。也許不久前，他們中有人過(guò)年回家買(mǎi)不到火車(chē)票時(shí)，還批評(píng)過(guò)鐵道部。他們應(yīng)該感覺(jué)到了，撤銷(xiāo)鐵道部意味著鐵路改革的破冰，讓人頭疼的買(mǎi)票難等問(wèn)題，也許有望得到解決了。