香港中評(píng)社30日發(fā)表評(píng)論文章指出，29日是臺(tái)灣當(dāng)局準(zhǔn)駁東航、廈航合共176班春節(jié)加班機(jī)的最后時(shí)限，臺(tái)灣方面陸委會(huì)主委張小月稱“沒有妥協(xié)、讓步空間”。東航、廈航春節(jié)加班機(jī)被拒批，部分臺(tái)商春節(jié)回家過年免不了需展轉(zhuǎn)受折騰。

　　此前的消息說，176班春節(jié)加班機(jī)遭“卡”，受影響旅客達(dá)5萬人次。臺(tái)灣地區(qū)交通部門昨天宣布推出疏運(yùn)五大替代方案，包括轉(zhuǎn)航空公司、改轉(zhuǎn)鄰近機(jī)場(chǎng)、經(jīng)小三通從廈門經(jīng)金門回臺(tái)、從香港澳門轉(zhuǎn)機(jī)回臺(tái)、最壞金門備軍機(jī)載臺(tái)商等。有關(guān)替代方案一宣布，又是罵聲連連。

　　評(píng)論指出，明明可以一班飛機(jī)就到家了，大過年卻這樣折騰民眾，是跟老百姓有仇？心中沒有百姓，只有政治利益及自身的權(quán)力；明知沒有“九二共識(shí)”，任何兩岸協(xié)商都不可能恢復(fù)，還高喊“絕不妥協(xié)”，找自己的麻煩，最終是誰在承受痛苦？

　　評(píng)論表示，外界看得清楚，蔡當(dāng)局不核準(zhǔn)兩岸春節(jié)航班加班機(jī)，拿“折騰臺(tái)商”做籌碼，是想逼大陸坐下來談。可以說，沒有比此更笨、更無能的招數(shù)了。借機(jī)做文章，干擾或破壞兩岸關(guān)系，這才是真正的動(dòng)機(jī)和目的。

　　評(píng)論認(rèn)為，令人氣餒、無奈的是，臺(tái)灣在野失去監(jiān)督制衡能力，而民意轉(zhuǎn)向也無濟(jì)于事。當(dāng)局為所欲為，“喪心病狂”，老百姓只能逆來順受。有人說，年底返臺(tái)投票時(shí)，要給民進(jìn)黨一個(gè)教訓(xùn)，拭目以待吧。