臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》今日刊載臺(tái)灣法學(xué)教授陳長文的文章指出，蔡英文執(zhí)政一年民怨沸騰，究其原因在于，她在野時(shí)所種的惡因，現(xiàn)在執(zhí)政了就開出了惡果。她“神隱”的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格也加大了臺(tái)當(dāng)局“群龍無首化”的病癥。但蔡英文也不是事事優(yōu)柔，神隱不決。在激化沖突、收攏資源的一些高度爭議性政策，蔡英文卻又如獨(dú)夫一樣獨(dú)斷獨(dú)行。作者直言，蔡英文執(zhí)政后，由于兩岸的僵局，臺(tái)灣正在加速窒息，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如何突圍？至少“和解”是最好的起手式，而這起手式的第一步，就是和馬英九的執(zhí)政政策和解。這樣的和解與其說是和馬英九的執(zhí)政政策和解，不如說是今天的蔡英文和過去的蔡英文和解。

　　評(píng)論摘編如下：

　　其實(shí)，很同情蔡英文，執(zhí)政1年，百怨沸騰、動(dòng)輒得咎，不管說什么、做什么，都會(huì)招來滔天之罵。在臺(tái)美國商會(huì)2017的白皮書，對(duì)蔡英文首年的政績，表示“令人失望”也是近例。

　　這當(dāng)然有一部分不完全是蔡英文的問題，臺(tái)灣民主政治發(fā)展一直有個(gè)隱憂，那就是臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人這個(gè)職位愈來愈不受尊敬。原本臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人的角色就像是引導(dǎo)臺(tái)灣前進(jìn)的龍珠，現(xiàn)在在臺(tái)灣當(dāng)臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人，卻好像只剩下一個(gè)功能，就是民怨的出氣桶。這情形馬英九曾經(jīng)經(jīng)歷，現(xiàn)在換蔡英文體會(huì)。

　　然而，蔡英文自己也有更大的問題，甚至可以說她的風(fēng)格占了問題的極大比例。

　　首先，是在野時(shí)所種的惡因，現(xiàn)在執(zhí)政了，就一一開出了惡果。以蘇花公路坍方與全臺(tái)遭豪雨重創(chuàng)為例，蔡英文未上前線，遭到多方的責(zé)備。嚴(yán)格來說，臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人勘不勘災(zāi)確實(shí)各有利弊，難謂全對(duì)全錯(cuò)。但蔡英文在馬當(dāng)局遇到天災(zāi)時(shí)，曾經(jīng)說“氣到想砸電視”、“要讓馬英九斷臂”等，蔡英文當(dāng)時(shí)把話說絕說狠的結(jié)果，這一把檢驗(yàn)的回旋鏢就回頭鎖了蔡英文自己的喉。

　　這使得臺(tái)當(dāng)局“行政院”面對(duì)質(zhì)疑時(shí)響應(yīng)的“不必什么事情就說‘部長’、‘院長’、臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人沒有出來講話”那句話，變得蒼白無力外，更是諷刺。這種種惡因、收惡果的情況，在蔡英文執(zhí)政這1年可說比比皆是。讓蔡當(dāng)局的回答顯得左右都不是，沒辦法，是過去的蔡英文封了今天蔡英文的口。

　　其次，蔡英文的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格，也加大了臺(tái)當(dāng)局“群龍無首化”的病癥。蔡英文的個(gè)性與領(lǐng)導(dǎo)能力，加重了制度性失能。那就是被許多人批評(píng)的“想想”性格，與“神隱”習(xí)慣。蔡英文不愿上火線、遇事不決斷、遇難就回避的個(gè)性，讓執(zhí)政團(tuán)隊(duì)失去方向。臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人是臺(tái)當(dāng)局里最重要的指南針，臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人不定方向，團(tuán)隊(duì)、幕僚就要么摸瞎猜方向，要么就只能呆若木雞。

　　第三，卻又是和第二點(diǎn)相矛盾的問題。那就是，蔡英文也不是事事優(yōu)柔，神隱不決。在于激化沖突、收攏資源的一些高度爭議性政策，蔡英文卻又如獨(dú)夫一樣獨(dú)斷獨(dú)行，遠(yuǎn)的如無厘頭廢止“紅十字會(huì)法”、制定“不當(dāng)黨產(chǎn)條例”等先不論，“一例一休”以及最近的“前瞻計(jì)劃”，蔡英文完全不理會(huì)各方苦諫，展現(xiàn)“雖千萬人罵吾往矣”的強(qiáng)悍。尤其“前瞻計(jì)劃”，不只是藍(lán)營罵，事實(shí)上，連為蔡英文擬“十年政綱”的陳博志教授也對(duì)計(jì)劃中的軌道建設(shè)高聲質(zhì)疑。但蔡英文仍不為所動(dòng)。

　　但事實(shí)是如此清楚，軌道建設(shè)居大半的前瞻預(yù)算，不但注定不會(huì)成功，更嚴(yán)重違反“政府治理”，并將造成財(cái)政的夢(mèng)魘。這些從恒春機(jī)場(chǎng)、高雄輕軌等無數(shù)蚊子建設(shè)的事例，都可以看得清楚，但蔡英文就是蒙起眼睛，非做不可。凡此種種，都讓蔡英文成了“眾怨之的”，不但藍(lán)營對(duì)她不滿，綠營內(nèi)部也異音四起，蔡英文的民調(diào)如何不崩？

　　第四，就是兩岸。兩岸今天的狀況，漸漸走向不可逆的失控，由于兩岸的僵局，臺(tái)灣正在加速窒息，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　那么蔡英文如何突圍呢？筆者覺得，至少“和解”是最好的起手式，而這起手式的第一步，就是和馬英九的執(zhí)政政策和解。

　　甚至可以這么說，這樣的和解與其說是和馬英九的執(zhí)政政策和解，不如說是今天的蔡英文和過去的蔡英文和解。因?yàn)�，這并不是為了什么還馬英九公道，而是唯有如此，今天的蔡英文才能不再被過去的蔡英文糾纏。

　　最后，我們看到了，民進(jìn)黨現(xiàn)在從賴清德市長起頭，把“親中”與“愛臺(tái)”連結(jié)，這是好的開始（雖然效果難以樂觀，因?yàn)槊襁M(jìn)黨“臺(tái)獨(dú)”的立場(chǎng)），也證明了過去馬當(dāng)局促進(jìn)兩岸交流、關(guān)系正�；�的努力，才是真實(shí)的“愛臺(tái)”。

　　民進(jìn)黨不誠懇面對(duì)昨日之非，如何彰顯今日之是？只有走出昨日蔡英文的陰影，今天的蔡英文才能沒有包袱地帶領(lǐng)臺(tái)灣走向明天。（陳長文，作者系臺(tái)灣法學(xué)教授、律師）