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        空天作戰(zhàn)離我們還有多遠

        時間:2012-07-16 11:03   來源:解放軍報

        美X-37B空天飛機自主著陸

          新聞提示

          2012年6月中旬,美空軍第二架X-37B空天飛機結束了為期15個多月的秘密任務后,順利返回地面。這是繼第一架X-37B成功完成7個多月測試后的第二次飛行。

          美空軍未透露該飛機使命,但媒體猜測,這次飛行除了檢驗X-37B設計特性、飛行器系統(tǒng)和可重復使用情況外,還對秘密加裝的情報偵察設備進行了測試,甚至進行了與某種攻擊能力有關的技術測試。神秘的X-37B,再次在人們心中掀起疑問:空天作戰(zhàn)離我們究竟還有多遠?

          空天兵器已具雛形

          X-37B形似一架迷你版航天飛機,是航空與航天技術高度融合的結晶。美國稱之為“軌道試驗飛行器”,可以往返于地球、臨近空間和空間,目前為實驗驗證項目。

          X-37B首次試飛從2010年4月23日開始,在445千米至270千米高度上進行了數次機動變軌。著陸過程中,飛機左側主輪胎爆裂,對飛行器腹部造成了一些傷害,使實驗出現了一些缺憾。第二次試飛去年12月延長到今年6月,在177~800千米的軌道上飛行了469天。

          X-37B的第二次試飛成功表明,其各項關鍵技術更趨成熟。機動變軌范圍和軌道橫向飛行范圍進一步擴大,動力系統(tǒng)工作更加穩(wěn)定、燃效更高,太陽能電池工作的持久性更強。其他如氣動布局技術,自主導航、控制與定位技術,在軌智能化操作技術,自主滑翔再入技術,高精度定位著陸控制技術,也都進一步過關。

          武器載荷技術,是X-37B另一關鍵技術。高超聲速飛行器對載荷質量的大小十分敏感,對戰(zhàn)斗載荷小型化、輕量化、高殺傷力要求很高。在高度30千米、速度5馬赫以上條件下發(fā)射武器,確保武器與飛機安全分離,是難點所在。其他如成像偵察技術、態(tài)勢感知技術等,雖需驗證,但美軍已有雄厚技術儲備。

          目前,天空領域內的各種兵器已近物理極限,空天已成為美軍獲得更大非對稱優(yōu)勢的希望之所在。據報道,修整之后的第一架X-37B又準備在今年10月重返空天,進行第三次飛行。美空軍也提出希望增加X-37B數量,波音公司已對外披露X-37B的放大版X-37C研制計劃。

          實驗驗證X-37B,根本目的就是為空天飛機作戰(zhàn)概念研究提供支持。隨著各項技術走向成熟,美必將加速推進X-37B登上實戰(zhàn)舞臺。

          空天打擊樣式改變

          X-37B作為通用的武器平臺,可衍生出多種作戰(zhàn)能力,軍事價值極高。

          可與對地精確制導彈藥結合,實施天地打擊,進行定點清除。因速度和高度優(yōu)勢,這種打擊突然性強、威力大,投放的武器即使不裝彈頭,到達地面時的威力可能遠遠超過目前的任何一種常規(guī)對地攻擊武器。一枚一公斤重的炸彈,就足以摧毀地面上的一座大型橋梁。

          可與導彈、激光武器、高功率微波武器結合,用于摧毀、癱瘓、干擾他國天基系統(tǒng)?膳c雷達、可見光、紅外、多光譜、超光譜偵察設備結合,用于導彈預警、戰(zhàn)略偵察。與衛(wèi)星比,這種方式反應更快、靈活性更強、時效性更高。也可以裝上機械手,俘虜他國衛(wèi)星。當然,X-37B還可以攜帶對地打擊的核武器。

          2011年6月8日,美國空軍研究實驗室公布有關實施“全球快速打擊”動能、非動能武器研制方案信息征詢書,表明美國“全球快速打擊系統(tǒng)”的研發(fā)漸由實驗驗證階段向工程化階段轉變。

          據估計,X-37B有望在今后10到20年形成現實空天打擊能力。X-37B最終演變?yōu)楸,將開創(chuàng)一種嶄新的戰(zhàn)爭形式,多樣化的空天垂直打擊形式將會呈現。

          空天防御面臨挑戰(zhàn)

          當今世界,還沒有一種全能型軍事裝備。作為新質兵器,X-37B的出現,將使現代防空反導防天作戰(zhàn)從技術到理論到實踐受到顛覆。

          無論是俄羅斯的С-300、С-400導彈,還是美國的“愛國者”“標準”導彈,甚或是“地基中段防御系統(tǒng)”,均基于飛行軌跡可預測的目標設計,抗擊對象或是飛機、氣球,或是戰(zhàn)略、戰(zhàn)術彈道導彈,均未考慮飛得如此之快、如此之高、軌跡變化如此之大的高超聲速空天飛機。

          X-37B速度達5~25馬赫,單憑一個“快”字,便令現代防空反導系統(tǒng)相形見絀,甚至失效。集航空器和航天器特性于一身,可在空間和臨近空間變軌機動,軌跡復雜多變、飄忽不定,這些獨有特點,使之從發(fā)現、識別、跟蹤,到攔截、摧毀,都遠超現代防空反導系統(tǒng)的能力。

          美國SR-71高空偵察機曾創(chuàng)下“雙三”記錄,最大飛行高度3萬米,最大速度為3.5馬赫,從未被擊落過。如果對抗X-37B,現代防空導彈從預警探測、跟蹤鎖定,到導彈射擊最大高度、最大速度、末制導探測控制均已“力不從心”。

          同時,對X-37B的預警探測也是難題。常規(guī)戰(zhàn)術防空雷達無能為力,幾乎所有機械掃描雷達更是無法捕獲、跟蹤。對抗X-37B需要1000千米以上的預警距離,即使雷達具有足夠的威力,但因受地球曲率限制,單站雷達也難以發(fā)現500千米以外的目標。如果X-37B再采取一定的隱身措施,更增大了預警探測難度。

          現代防空反導防天作戰(zhàn)面臨的挑戰(zhàn)十分嚴峻。美國發(fā)展X-37B等高超聲速裝備,試圖形成全球快速打擊能力,必然會打破目前的力量平衡,加劇對其他國家空天安全威脅。

          道高一尺,魔高一丈。未來,具備預警探測、殺傷攔截臨近空間與空間高超聲速、高機動變軌空天目標能力的新一代防空反導與防天武器系統(tǒng),必將隨之崛起。

        編輯:張潔

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