貨車(chē)在高速公路撞上護(hù)欄，車(chē)輛救援站的人將車(chē)拖到了5公里外的停車(chē)場(chǎng)。兩天后車(chē)主去取車(chē)時(shí)，竟被告知要交2.7萬(wàn)多元施救費(fèi)。近日，遭遇“天價(jià)施救費(fèi)”的羅先生很是無(wú)奈：“這樣隨口給出的天價(jià)施救費(fèi)，我真的付不起。但如果不付錢(qián)，我又拿不到車(chē)�！保�9月22日長(zhǎng)沙晚報(bào)）

　　拖車(chē)5公里喊價(jià)2.7萬(wàn)，無(wú)異于趁火打劫，給肇事者雪上加霜。實(shí)際上，早在2010年9月19日，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于規(guī)范高速公路車(chē)輛救援服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知》�！锻ㄖ�》要求，各地要對(duì)高速公路車(chē)輛救援服務(wù)收費(fèi)進(jìn)行全面清理，統(tǒng)一規(guī)范收費(fèi)項(xiàng)目，合理制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并向社會(huì)公示。任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制指定救援機(jī)構(gòu)。各級(jí)價(jià)格、交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)違規(guī)救援和亂收費(fèi)行為要予以嚴(yán)厲處罰。然而，天價(jià)拖車(chē)費(fèi)的還是屢屢曝出。

　　去年11月29日，中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪(fǎng)談》節(jié)目曝光，李師傅開(kāi)車(chē)在甘肅的高速路段與前車(chē)發(fā)生追尾。汽車(chē)救援公司要求交納2萬(wàn)元拖車(chē)費(fèi)；去年8月1日，山東淄博鵬達(dá)運(yùn)輸有限公司一輛運(yùn)輸車(chē)在江蘇淮安宿淮鹽高速發(fā)生側(cè)翻單方事故，施救方索要14.7萬(wàn)元的施救費(fèi)；去年6月6日，在張石高速河北省保定市境內(nèi)，個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)劉勝春的油罐車(chē)發(fā)生交通事故。事故車(chē)輛被拖至清障公司的停車(chē)場(chǎng)，要收取費(fèi)用8萬(wàn)多元。幾個(gè)月后，劉勝春再次去清障公司。對(duì)方要他再交5萬(wàn)多元的車(chē)輛保管費(fèi)……拖車(chē)費(fèi)就像拍賣(mài)行喊價(jià)一樣，一個(gè)比一個(gè)高。

　　那么，天價(jià)拖車(chē)費(fèi)為何屢禁不止呢？關(guān)鍵是雖然兩部委下發(fā)了嚴(yán)控拖車(chē)費(fèi)的《通知》，但由于缺乏相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則，很多地方把這個(gè)《通知》當(dāng)成了“耳旁風(fēng)”，使得落實(shí)和處罰都只停留在紙上，無(wú)法徹底斬?cái)唷疤靸r(jià)收費(fèi)”的手。即使一些不愿支付高價(jià)拖車(chē)費(fèi)的車(chē)主同拖車(chē)公司打起官司，但真正能通過(guò)法律途徑解決的卻少之又少。在涉及天價(jià)拖車(chē)費(fèi)的訴訟中，由于車(chē)輛救援不執(zhí)行國(guó)家定價(jià)，沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，完全由市場(chǎng)杠桿調(diào)節(jié)，所以，法院對(duì)收費(fèi)高低與否，很難定性，一般都支持拖車(chē)公司“漫天要價(jià)”，而車(chē)主的主張很難得到支持。

　　缺乏有效競(jìng)爭(zhēng)是加速道路救援資源壟斷化的主要原因。雖然《通知》要求公安交管部門(mén)不得指定社會(huì)救援機(jī)構(gòu)實(shí)施拖移并收取費(fèi)用。但一些高速公路車(chē)輛救援站，還是或明或暗地與政府部門(mén)存在著說(shuō)不清、道不明的關(guān)系。這些救援公司名義上不隸屬于任何一個(gè)政府部門(mén)，但還是被政府部門(mén)指定為唯一的救援公司。因此，有的政府部門(mén)睜一只眼，閉一只眼放任“天價(jià)”的存在，甚至故意制造“天價(jià)”，然后從中分利。

　　其實(shí)，拖車(chē)涉及市場(chǎng)服務(wù)和政府管理兩個(gè)問(wèn)題。機(jī)動(dòng)車(chē)出了事故，需要施救，這是市場(chǎng)問(wèn)題。但確保道路暢通，又屬于政府部門(mén)的管理服務(wù)范疇，也是政府部門(mén)的職責(zé)。在兩者存在矛盾的時(shí)候，應(yīng)該以政府的管理和服務(wù)優(yōu)先。所以這種帶有政府服務(wù)性質(zhì)的清障不應(yīng)以盈利為目的。這就像120救治病人、119救火、市政工程車(chē)搶險(xiǎn)等一樣，雖然是政府部門(mén)壟斷，但不應(yīng)該收“天價(jià)”救助、搶險(xiǎn)費(fèi)一樣，政府部門(mén)應(yīng)該組織清障和施救車(chē)隊(duì)，接到道路上事故車(chē)主救援后進(jìn)行及時(shí)救助。有關(guān)部門(mén)核算一下高速公路施救的具體成本，并制定出明確、合理的統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公之于眾。這些政府組織成立的清障和施救車(chē)隊(duì)，在施救過(guò)程中只收成本費(fèi)，否則再多的措施也控制不了“天價(jià)”拖車(chē)費(fèi)一次比一次，一個(gè)比一個(gè)喊得高。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：胡建兵）

　�。ū疚臑榫W(wǎng)友來(lái)稿，不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)）