從3月份開始，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展工作的決策部署，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)”）利用近期鐵路客流低位運(yùn)行的時(shí)機(jī)，在做好疫情防控工作的前提下，組織50多萬名鐵路職工在全國鐵路開展大規(guī)模設(shè)備集中整修，進(jìn)一步提升設(shè)備質(zhì)量，確保鐵路大動脈安全暢通，為恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展秩序提供運(yùn)輸支撐，確保鐵路大動脈安全暢通。

　　鐵路部門此次的設(shè)備集中整修是屬于年度例行檢修，計(jì)劃從3月份到6月份，3個月時(shí)間要基本完成，主要針對包括京滬、京九、京廣、大秦以及瓦日京哈、蘭新等繁忙普速鐵路和重點(diǎn)煤運(yùn)通道，全面檢查橋梁、隧道、接觸網(wǎng)、線路等固定設(shè)備，進(jìn)行一系列的如換軌、打磨、更換零件和更換接觸網(wǎng)線等作業(yè)，消除各類隱患，提升設(shè)備質(zhì)量。同時(shí)，為確保修理與運(yùn)輸生產(chǎn)兩不誤，特別是兼顧疫情下的作業(yè)管理方案，此次的集中整修將按照“一點(diǎn)一案一策”原則，對檢修地點(diǎn)的安全生產(chǎn)以及疫情防控情況進(jìn)行核查把關(guān)，施工現(xiàn)場實(shí)行全封閉管理，全面實(shí)行施工作業(yè)過程中的現(xiàn)場到生活駐地的“兩點(diǎn)一線”模式。

　　可以看出，鐵路部門此次的大規(guī)模設(shè)備整修顯然是“有備而來”的。自從疫情發(fā)生后，全國不少地區(qū)的生產(chǎn)、生活受到不同程度的影響，各種工業(yè)、民用物資出現(xiàn)緊缺現(xiàn)象，運(yùn)輸單位尤其是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸幾乎處于停擺狀態(tài)，隨著疫情防控工作取得階段性勝利，疫情情勢來到拐點(diǎn)，從企業(yè)到事業(yè)單位，從運(yùn)輸?shù)缴�產(chǎn)部門全面開工復(fù)產(chǎn)的時(shí)間已經(jīng)指日可待。在此情況下，鐵路運(yùn)輸方面不管是客運(yùn)還是貨運(yùn)都將面臨著急速增量的情況，尤其是在暑運(yùn)這個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，預(yù)計(jì)客運(yùn)和貨運(yùn)都將達(dá)到20%以上的增長。“打掃好屋子再請客”，把自身工作做好了，迎接即將到來的運(yùn)輸高峰，這是此次鐵路部門進(jìn)行整修的大前提。

　　當(dāng)前，國內(nèi)疫情已經(jīng)呈現(xiàn)出全面向好的態(tài)勢，在黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全國人民奮盡全力打了一場漂亮的“防疫攻堅(jiān)戰(zhàn)”。雖是如此，隨著疫病的擴(kuò)散，國內(nèi)“一枝獨(dú)好”，國外卻變成“狂風(fēng)驟雨”的態(tài)勢越來越近明顯。所以目前情況下，境外輸入疫情成為防控的重要關(guān)鍵。就在18日，習(xí)近平總書記在“統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展工作部署會議”上，對當(dāng)前疫情情勢和經(jīng)濟(jì)工作作出了重要論述和部署。根據(jù)總書記指示，當(dāng)前情況下，要進(jìn)一步強(qiáng)化疫情防控，統(tǒng)籌推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會，迎難而上，堅(jiān)決克服疫情影響。換句話說，經(jīng)濟(jì)、疫情都要兩手抓。鐵路部門的集中整修，其實(shí)就是利用這個有效時(shí)期，先練好自身本領(lǐng)，解決當(dāng)前最重要的問題，所謂“打鐵還需自身硬”，這也是鐵路部門從側(cè)面助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展，貫徹部署總書記和黨中央的有關(guān)決議。

　　2020年的春節(jié)前后的這場疫情顯然讓很多人措手不及。不過，鐵路部門迅速投入大量人力、物力和資源，與全國多條戰(zhàn)線和行業(yè)一起共克時(shí)艱，用團(tuán)結(jié)和齊心協(xié)力共同為戰(zhàn)勝疫情、恢復(fù)正常的社會秩序、保障人民的生命安全作出了巨大努力。我們也相信，通過這些努力，我們的疫情防控工作很快就能取得全面勝利，而人民的生產(chǎn)、生活也會快速步入正軌。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：向帥）

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