臺(tái)軍無(wú)人飛機(jī)首次成功執(zhí)行救災(zāi)偵察任務(wù)

　　上周臺(tái)灣發(fā)生大水災(zāi)，軍方派出無(wú)人飛機(jī)前往受災(zāi)地區(qū)，實(shí)時(shí)將災(zāi)情傳輸至救災(zāi)指揮中心，為調(diào)派救災(zāi)兵力、機(jī)具提供信息，是無(wú)人飛機(jī)成軍后，第一次在天然災(zāi)害發(fā)生時(shí)執(zhí)行救災(zāi)偵察任務(wù)。

　　據(jù)香港中通社報(bào)道，臺(tái)軍出動(dòng)的無(wú)人飛機(jī)，系由“中山科學(xué)院”自制，命名為“中翔二號(hào)”，最大飛行速度每小時(shí)180公里、最大滯空時(shí)間8小時(shí)、最大飛行半徑600公里、最高飛行高度4572米，由專業(yè)操作員在地面指揮車中操作。經(jīng)過(guò)10年研制，于今年初撥交8套、32架無(wú)人飛機(jī)給陸軍航特指揮部，為此航特部特別新編一個(gè)大隊(duì)，由受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的操作員負(fù)責(zé)操控。

　　無(wú)人飛機(jī)有長(zhǎng)時(shí)間滯空飛行、多元酬載能力、全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航、自動(dòng)飛行、實(shí)時(shí)信息與影像傳輸、組件模塊化維修容易等特性，具有日夜偵搜、目標(biāo)搜尋與定位、戰(zhàn)場(chǎng)損害評(píng)估，及通訊中繼等功能，如同一顆低空運(yùn)行的小衛(wèi)星。

　　這32架無(wú)人飛機(jī)雖集中部署于臺(tái)陸軍航特部，但偵察任務(wù)分成北中南東4個(gè)作戰(zhàn)區(qū)，每個(gè)作戰(zhàn)區(qū)各配8架。

　　本月6日曾有周刊報(bào)道稱，“中科院”研發(fā)的無(wú)人飛機(jī)由陸軍接收后測(cè)試事故不斷，迫使軍方考慮終止計(jì)劃，代表研發(fā)近10年、先后砸下的20億元新臺(tái)幣研發(fā)經(jīng)費(fèi)恐成泡影。但臺(tái)灣防務(wù)部門當(dāng)天澄清，陸軍采購(gòu)的無(wú)人飛機(jī)已經(jīng)全部交機(jī)，在交機(jī)前也都進(jìn)行過(guò)充分的測(cè)試，測(cè)試狀況良好。

　　如今則透過(guò)媒體報(bào)道，首度證實(shí)無(wú)人飛機(jī)成軍后，已成功執(zhí)行救災(zāi)偵察任務(wù)。

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