建設(shè)工期拖延了20年的臺北至桃園機(jī)場捷運(yùn)4日晚間完成初勘,臺交通主管部門5日表示,年底前辦理復(fù)勘是值得努力的,會積極辦理。臺灣媒體預(yù)期明年春節(jié)后可望正式通車。

　　桃園機(jī)場捷運(yùn)將是臺灣第一條以提供機(jī)場聯(lián)外交通為主要目的之捷運(yùn)路線,亦兼具一般捷運(yùn)系統(tǒng)的城際運(yùn)輸功能,可從臺北市區(qū)的交通樞紐臺北車站直接通達(dá)桃園機(jī)場。該線路1996年啟動,因資金、包商不到位、周圍開發(fā)等因素流產(chǎn),2002年工程重新規(guī)劃并開工建設(shè),最初計劃于2010年完工,又因直達(dá)車方案等延誤使工程嚴(yán)重滯后,通車時程已變更六次之多,預(yù)算也增加到新臺幣1277億元,原本預(yù)計今年年底可通車,但直至目前各方都不愿打包票。

　　負(fù)責(zé)運(yùn)營的桃捷公司介紹,此次勘測項目包括列車行進(jìn)中發(fā)生供電異常,造成第三軌失去電力,同時車廂遭人縱火,列車必須滑行至車站,再進(jìn)行人員疏散及傷患救助,同時也啟動公車緊急接駁等。該公司稱,這些項目考題的難度是最高等級,是一種多重災(zāi)害演練,營運(yùn)單位已順利完成演練。

　　臺交通主管部門表示,機(jī)場捷運(yùn)經(jīng)高鐵局聘請相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者組成初勘委員會,于3日至4日完成初勘檢查,提出復(fù)勘前須改善事項計12項,一般注意改善事項49項,后續(xù)建議事項42項。

　　據(jù)了解,桃園機(jī)場捷運(yùn)按規(guī)劃有直達(dá)車與普通車兩種營運(yùn)模式。直達(dá)車自臺北車站行駛至桃園機(jī)場,全長約35公里,需時約35分鐘;普通車則全線運(yùn)行、各站皆停,由臺北車站至臺灣桃園機(jī)場約需50分鐘。該線路設(shè)在臺北車站內(nèi)的臺北站,能預(yù)辦登機(jī)和行李托運(yùn),將是亞洲第四個、全球第五個提供該項服務(wù)的機(jī)場客運(yùn)線路。(記者 路梅 劉賢)