5月18日，在寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線甬江左線特大橋工地，中鐵四局二公司寧波樞紐三分部成功開(kāi)鉆寧波樞紐新建北環(huán)線工程首根鉆孔樁，這標(biāo)志著寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線工程正式進(jìn)入施工。

　　寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線工程位于浙江省寧波市，線路全長(zhǎng)44.59km 。其中甬江左線特大橋長(zhǎng)度近15公里，為全線的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。該橋是我國(guó)首次采用大跨度鋼混合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，大量采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝。該橋主橋?yàn)槿�長(zhǎng)909.1米的雙線鐵路斜拉橋，主跨468米一跨過(guò)江，索塔高177.9米，工程規(guī)模宏大，主橋鋼混結(jié)合段采用的大孔徑140米深鉆孔成樁、索塔整體鋼錨箱、斜拉橋線型控制等技術(shù)的科技含量均在國(guó)內(nèi)處于前列。

　　負(fù)責(zé)甬江左線特大橋施工的中鐵四局二公司寧波樞紐三分部，在征地拆遷未啟動(dòng)，施工圖紙不到位的情況下，為保證工程盡快開(kāi)工，迅速組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、外協(xié)隊(duì)伍和精良的施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，超前謀劃，在較短的時(shí)間里，打開(kāi)了作業(yè)面，確保了首根鉆孔樁成功開(kāi)鉆。（貢海斌 李振洪 操秀英）

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[責(zé)任編輯：孫金誠(chéng)]