路網(wǎng)擁堵可提前預(yù)報；火車站、機場客流納入監(jiān)控；CBD等區(qū)域停車位可查。近日，北京市交通運行協(xié)調(diào)指揮中心（TOCC）啟用。據(jù)悉，這是全國首個城鄉(xiāng)一體化交通運輸綜合指揮中心。

　　功能1

　　路網(wǎng)擁堵可提前預(yù)報

　　該協(xié)調(diào)指揮中心有2800多項數(shù)據(jù)不時刷新，6000多路視頻隨時替換，13個行業(yè)內(nèi)外相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)互相交錯。京城地下軌道交通、地面公共交通、火車站甚至機場的運輸情況將一目了然；道路平均速度、是否擁堵，都可實時監(jiān)控。

　　“數(shù)據(jù)每半小時更新一次，交通部門快速判斷，疏導(dǎo)擁堵，保障出行順暢�！北本┦薪煌ㄐ畔⒅行呢撠熑私榻B，“數(shù)據(jù)經(jīng)過綜合分析，就會匯成中心城區(qū)路況分析圖。指揮中心可利用這些動態(tài)分析，及時疏導(dǎo)中心城區(qū)及重點路段的交通流量，力爭做出擁堵預(yù)報。

　　功能2

　　緊急情況“變身”應(yīng)急指揮

　　除了路網(wǎng)運行中心，目前TOCC還設(shè)運輸監(jiān)管和公交安保兩個分中心，是本市交通行業(yè)數(shù)據(jù)共享交換中樞、綜合運輸協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)中樞、信息發(fā)布中樞，緊急情況下可即刻“變身”為交通安全應(yīng)急指揮中心。目前，對軌道交通、公交車等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心“只監(jiān)不控”，控制權(quán)仍在各部門，遇到突發(fā)情況時中心才啟動控制權(quán)。

　　這意味著，今后如果北京突然出現(xiàn)大客流滯留，TOCC可按預(yù)案通知相關(guān)部門，接收并下達協(xié)調(diào)指揮指令；當機場、火車站、長途客運站發(fā)生滯留，TOCC可及時通知相關(guān)運輸部門，接收并下達軌道、地面公交、出租等方面的協(xié)調(diào)指揮指令；TOCC還可在高速公路的“可變情報板”上發(fā)布城市內(nèi)路段路況，為進入城區(qū)的車輛提供路徑選擇參考。

　　據(jù)介紹，TOCC遇到突發(fā)事件還會監(jiān)測和記錄指令執(zhí)行情況和處理結(jié)果，對處理過程進行跟蹤反饋。

　　功能3

　　重點區(qū)域停車位隨時可查

　　對市民而言，TOCC啟動意味著將有更多的交通信息實時發(fā)布�！霸谡�合交通行業(yè)各類信息的基礎(chǔ)上，有關(guān)部門將通過大屏展示、短信、網(wǎng)站、服務(wù)熱線、動態(tài)導(dǎo)航等方式，為公眾出行提供準確、及時的信息服務(wù)�！笔薪煌ㄎ�相關(guān)負責人表示，市民出行前可查詢網(wǎng)上向?qū)�，找到最佳乘車路線。

　　目前，CBD、金融街、崇文門等重點區(qū)域以及地鐵5號線部分“P+R”停車場的動態(tài)停車情況，就可實時查詢。5條新線周邊的21座停車場、東直門等公交樞紐的實況數(shù)據(jù)等都將接入中心。（記者 劉澤寧）

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[責任編輯：吳怡]