政協(xié)第十一屆全國(guó)委員會(huì)第四次會(huì)議，將于3月3日在北京召開；第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議，將于3月5日召開。市交管局上午透露，全國(guó)兩會(huì)期間，市區(qū)將采取一系列交通管控措施，但勤務(wù)路線比往年縮短6%。

　　去年，全市凈增81萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，目前總量已達(dá)487.2萬(wàn)輛，駕駛員總數(shù)達(dá)到了632.7萬(wàn)人，車路矛盾不斷加劇。交管部門明確提出，將在確保與會(huì)代表、委員集體出行，大會(huì)駐地、主會(huì)場(chǎng)周邊及行車路線交通秩序的同時(shí)，最大限度地減少大會(huì)交通對(duì)社會(huì)交通的影響。

　　春節(jié)前后，各交通支大隊(duì)以拉練的形式對(duì)所屬管轄區(qū)域內(nèi)的與會(huì)駐地和行車路線反復(fù)進(jìn)行實(shí)地勘察，精確到秒，每條行車路線都經(jīng)過了幾十次的仔細(xì)計(jì)算。各交通支大隊(duì)以及各執(zhí)勤隊(duì)也都根據(jù)各自管界特點(diǎn)和與會(huì)行車路線具體情況制定了細(xì)化的分方案。

　　市交管局特別強(qiáng)調(diào)，目前，警方已充分利用科技手段，制定最優(yōu)化的勤務(wù)方案，精確控制與會(huì)車隊(duì)行進(jìn)速度，實(shí)時(shí)掌握車隊(duì)行進(jìn)路線，對(duì)與會(huì)行車路線及周邊道路信號(hào)配時(shí)達(dá)到最優(yōu)化，并且在每輛帶道警車上啟用車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無(wú)線通信系統(tǒng)。在開會(huì)前，大會(huì)指揮部通過裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的警車以及遍布全市科技系統(tǒng)所采集的信息數(shù)據(jù)，整合分析后，可以監(jiān)控車隊(duì)行駛過程以及周邊社會(huì)車輛流量的變化，隨時(shí)調(diào)控車速，將與會(huì)車隊(duì)占路運(yùn)行總時(shí)間控制在半小時(shí)以內(nèi)，盡量縮減社會(huì)車輛的堵車時(shí)間。交管部門在反復(fù)研究之后，確定了大會(huì)交通路線，總里程比去年縮短了6.2公里，減少了近6%。

　　所有與會(huì)車隊(duì)行進(jìn)的路線和速度都將反映在交管局指揮中心的監(jiān)控大屏上，指揮中心隨時(shí)與路面執(zhí)勤民警聯(lián)系，在與會(huì)車隊(duì)行駛時(shí)，對(duì)路口信號(hào)燈的協(xié)調(diào)控制；配合執(zhí)勤民警的指揮，避免兩個(gè)以上的駐地車隊(duì)形成串車；尤其是在大的平交路口和車隊(duì)匯集交叉口，采取卡頭不卡尾、交替放行社會(huì)車輛的指揮措施。

　　在每次大會(huì)開會(huì)前2小時(shí)、散會(huì)前1小時(shí)，交管局將通過媒體、網(wǎng)絡(luò)和室外交通誘導(dǎo)顯示屏等發(fā)布信息，提示臨時(shí)交通管制的道路，及時(shí)提示市民繞行。對(duì)正在采取臨時(shí)交通管理措施的路段，允許社會(huì)車輛借用公交專用道行駛。

　　交管部門提示，兩會(huì)開大會(huì)時(shí)，城區(qū)多條道路將采取臨時(shí)的交通管理措施，市民出行應(yīng)盡量避開長(zhǎng)安街、天安門周邊道路行駛；出行時(shí)要注意通過電臺(tái)等媒體及室外交通信息誘導(dǎo)顯示屏關(guān)注有關(guān)交通預(yù)報(bào)，盡量避開與會(huì)車輛行車路線，減少等候時(shí)間。(安然 江靜)

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