外媒稱中國巡航導(dǎo)彈已解決發(fā)動機體積過大問題

　　巡航導(dǎo)彈的構(gòu)造圖，尾部是小型渦扇發(fā)動機。

　　中國長劍-10巡航導(dǎo)彈

　　日本《外交學(xué)者》雜志網(wǎng)站11日援引美國蘭德公司高級分析師羅杰?克里夫的話稱，除已被廣泛關(guān)注的“航母殺手”“東風(fēng)”-21D彈道導(dǎo)彈之外，解放軍還在開發(fā)巡航導(dǎo)彈技術(shù)，因為綜合采用彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈技術(shù)，將有效提升中國軍隊的戰(zhàn)力。

　　文章稱，對美國航母構(gòu)成威脅的“東風(fēng)”-21D彈道導(dǎo)彈，通常結(jié)合潛艇、水面艦艇和航母發(fā)揮威力。而“東�！�-10型巡航導(dǎo)彈射程遠(yuǎn)，主要針對陸基空戰(zhàn)力量以及后勤、通訊等固定目標(biāo)。以攻擊空軍基地為例，彈道導(dǎo)彈可用來摧毀跑道和開放式停機坪上未受保護的飛機，而要摧毀混凝土掩體以及指揮中心、通訊設(shè)施等其他定點目標(biāo)，則需要巡航導(dǎo)彈。

　　對于中國在巡航導(dǎo)彈開發(fā)研制過程中多大程度上利用了國外技術(shù)，羅杰?克里夫認(rèn)為，目前還很難判斷。此前有分析稱俄羅斯提供了幫助，但尚無確切證據(jù)。巡航導(dǎo)彈的核心技術(shù)是小型渦扇引擎。引擎體積過大曾困擾中國巡航導(dǎo)彈的發(fā)展，目前中方似乎已克服了這一問題。(甄翔)

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