5000元就能拍輛公車(chē)?你信嗎?我信!我也想5000元拍輛公車(chē)呢。
據(jù)6月25日《新京報(bào)》報(bào)道,24日,溫州公車(chē)改革邁出實(shí)質(zhì)性一步,首批215輛公車(chē)順利拍賣(mài)成交,起拍價(jià)總計(jì)645.34萬(wàn)元,成交價(jià)總計(jì)1059.48萬(wàn)元,成交價(jià)比起拍價(jià)增幅61.92%,據(jù)悉,這次拍賣(mài)成交價(jià)最低的僅5000元。約1300輛公車(chē)將分6批逐步拍賣(mài)。
我國(guó)的公車(chē)改革已經(jīng)探索了10多個(gè)年頭,但據(jù)財(cái)政部2011年年初公布的數(shù)據(jù),目前我國(guó)每年公務(wù)用車(chē)購(gòu)置費(fèi)支出增長(zhǎng)率在20%以上,年公務(wù)用車(chē)消費(fèi)支出超過(guò)1000億元,公務(wù)用車(chē)購(gòu)置費(fèi)的上漲勢(shì)頭一直難以遏止。這還僅僅是購(gòu)買(mǎi)公車(chē)的費(fèi)用,如果加上因公車(chē)而產(chǎn)生的大量相關(guān)費(fèi)用,這個(gè)數(shù)目,肯定更加驚人。所以,老百姓常說(shuō),“屁股底下一座樓”!
公車(chē)改革的大幕在重重阻力中徐徐拉大,很多地方的公車(chē)改革在爭(zhēng)議聲中步子不斷加快,公車(chē)拍賣(mài)也就成了一個(gè)必經(jīng)的途徑,不少地方都把改革掉的公車(chē)拿來(lái)拍賣(mài),卻也不知不覺(jué)成了車(chē)市的一道別樣風(fēng)景,尤其像5000元就能拍得一輛曾經(jīng)的公車(chē),突然令人有點(diǎn)淘便宜貨就去拍公車(chē)的沖動(dòng)。
據(jù)報(bào)道,溫州的這次公車(chē)拍賣(mài)以本田、大眾、豐田等品牌車(chē)居多,大部分是小型轎車(chē)。因此,除非是要馬上報(bào)廢的車(chē)子,5000元就能拍得一輛,實(shí)在讓人想知道,這是一輛什么樣的車(chē)子。而215輛公車(chē)拍賣(mài)成交價(jià)總計(jì)1059.48萬(wàn)元,平均每輛公車(chē)拍不到5萬(wàn)元,價(jià)錢(qián)也算便宜。
想想那些曾經(jīng)花費(fèi)不菲公款買(mǎi)來(lái)的公車(chē),最后卻紛紛低價(jià)易主,有沒(méi)有國(guó)有資產(chǎn)被流失、被賤賣(mài)的可能?或者,那些被改革掉的公車(chē),本來(lái)就是要被淘汰、更新的車(chē)子,如今趁著改革的名義,順便就處理掉了?否則,怎么理解那么便宜的公車(chē)拍賣(mài)呢?
公車(chē)改革真是一鍋難端的“熱湯”,一不小心,就會(huì)把自己給燙著了,很有點(diǎn)左右為難的味道。不改,百姓要罵,改了拍賣(mài)了,百姓還是要罵。可是,公車(chē)改革已是開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭,只能是在爭(zhēng)議和罵聲中不斷前行。
如何讓我們相信公車(chē)拍賣(mài)不是在公車(chē)賤賣(mài)?如何令我們相信公車(chē)拍賣(mài)不是一次國(guó)有資產(chǎn)的流失?相關(guān)的制度設(shè)計(jì)和程序問(wèn)題,需要改革者慎之又慎、精密安排、統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、公開(kāi)透明,使公車(chē)改革一路走好,既不是作秀,也不是賤賣(mài),而是實(shí)實(shí)在在的良性改革。
此外,像公車(chē)拍賣(mài)所得的去向和用途,更是廣大百姓關(guān)切的,也應(yīng)該有本明明白白的賬,讓大家一清二楚,F(xiàn)在大家諸多糾結(jié),是因?yàn),我們很?dān)憂,如果沒(méi)有堅(jiān)實(shí)的制度保障和嚴(yán)密監(jiān)管,公車(chē)拍賣(mài),會(huì)不會(huì)再次成為一個(gè)腐敗的源頭和契機(jī)?