在“一帶一路”國際合作高峰論壇舉辦前夕，《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者采訪了中國駐比利時(shí)大使曲星。

　　曲星稱，當(dāng)前中比關(guān)系處于歷史上最好時(shí)期，這是中比兩國的共識。兩國政治上相互尊重，近年來高層互訪頻繁，這不僅深化了兩國全方位友好合作伙伴關(guān)系，亦證明了兩國關(guān)系發(fā)展已駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>

　　曲星介紹，當(dāng)前中國對比直接投資額累計(jì)已突破6億美元，比利時(shí)高度重視“一帶一路”倡議，希望能在“一帶一路”建設(shè)框架下獲得更多對華合作機(jī)會。此次，比利時(shí)聯(lián)邦副首相兼就業(yè)與經(jīng)濟(jì)大臣皮特斯將親自率團(tuán)赴華參加“一帶一路”國際合作高峰論壇。比方認(rèn)為，兩國互聯(lián)互通水平仍有較大發(fā)展空間，未來將推動在航空、鐵路、海運(yùn)等領(lǐng)域進(jìn)一步與中國對接。比利時(shí)副首相兼外交大臣雷德爾斯此前亦表示，安特衛(wèi)普像杜伊斯堡、倫敦等歐洲城市一樣，也熱情歡迎更多中歐班列的到來。曲星介紹，安特衛(wèi)普港務(wù)局目前已經(jīng)成立了一個(gè)專項(xiàng)工作組，以更好對接“一帶一路”建設(shè)框架下的商務(wù)運(yùn)營對接事宜。

　　曲星表示，比利時(shí)歡迎中國投資。事實(shí)證明，這樣的投資往來也的確為兩國人民帶來了福祉。曲星舉例說，位于比利時(shí)根特的沃爾沃汽車工廠，是沃爾沃在瑞典以外規(guī)模最大的汽車總裝廠。該廠自2010年被中國吉利集團(tuán)收購后，一方面產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長，順利渡過了全球汽車業(yè)不景氣的難關(guān)；另一方面增加了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，對促進(jìn)比利時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，沃爾沃在中國消費(fèi)市場的認(rèn)知度不斷提升，整體發(fā)展積極向好。目前，沃爾沃在中國的汽車生產(chǎn)廠與根特廠已針對各自主要面向市場區(qū)域，形成了合理分工。

　　曲星說，中比在自由貿(mào)易問題上持相同立場。比利時(shí)在能源、航天、航空技術(shù)與文化產(chǎn)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域具備世界領(lǐng)先的創(chuàng)新研發(fā)能力，但由于其國內(nèi)市場容量相對有限，因此經(jīng)濟(jì)對外依存度高達(dá)80%。中比兩國均支持建立一個(gè)公平、透明的國際貿(mào)易體系，反對具有歧視性、排他性的國際貿(mào)易安排。曲星指出，貿(mào)易保護(hù)主義實(shí)際上是在保護(hù)落后，如果歐洲本土的某一企業(yè)喪失了核心競爭力，即使沒有中國企業(yè)來，也會有其他國家的企業(yè)來參與競爭。因此，“閉門造車”心態(tài)的發(fā)展理念是不可持續(xù)的。他強(qiáng)調(diào)，開放的環(huán)境、互惠的安排、公平的貿(mào)易，對中比經(jīng)貿(mào)合作意義重大。

　　曲星指出，互聯(lián)互通不應(yīng)僅局限于基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，民心相通更加重要。當(dāng)前，中比人文交流往來十分熱絡(luò)，中國二線城市與比利時(shí)列日市之間的旅游包機(jī)項(xiàng)目，僅在一年多時(shí)間內(nèi)便運(yùn)送了14萬中國游客來到比利時(shí)。除此之外，在比利時(shí)有意學(xué)習(xí)中文、了解中國文化的人越來越多，目前比利時(shí)境內(nèi)有6家孔子學(xué)院，較之其他歐洲國家，這一密度已屬高水平。在不少比利時(shí)人眼中，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與改革具有很強(qiáng)的政策連貫性，這與西方當(dāng)前不少政府受民粹主義所累，競選時(shí)漫天許諾，當(dāng)選后無法兌現(xiàn)，導(dǎo)致選民因失望轉(zhuǎn)向極端政黨的現(xiàn)實(shí)形成了鮮明對比。中國的社會穩(wěn)定正是吸引比利時(shí)對華投資合作的關(guān)鍵因素。

　　最后，曲星希望中比兩國能夠以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，繼續(xù)深化合作與交流，攜手打造雙邊關(guān)系的美好未來。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)駐布魯塞爾記者 陳 博）