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        “重霾圍城”新德里治污為何舉步維艱?印媒:應對能力不足

        2017-11-10 09:32:00
        來源:環(huán)球時報
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          【環(huán)球時報綜合報道】被厚重霧霾包裹的城市變成“毒氣室”,PM 2.5濃度一度超過驚人的1000微克/立方米,數(shù)萬所學校關閉,交通事故率和醫(yī)院就診人數(shù)飆升……這令人窒息的一幕正在印度首都新德里一帶上演,它再次警醒世界,破壞環(huán)境將付出沉重代價。

          在連續(xù)第三天遭遇“重霾圍城”后,新德里9日終于宣布進入污染緊急狀態(tài),禁止卡車進入和建筑施工。類似的遭遇,不一樣的應對。面對印度政府部門在大霧霾面前的猶豫、遲疑、推諉,不少印度媒體將目光投向同樣不時遭受霧霾之苦的中國,并發(fā)出類似“北京可以下定決心控制污染,新德里為何不可”的感慨。別人可以羨慕,我們沒有本錢自滿。

          根據(jù)2011年至2015年的數(shù)據(jù),世衛(wèi)組織將德里列為世界上污染最嚴重的特大城市,超過孟買、開羅和加爾各答!读~刀》醫(yī)學雜志的研究顯示,2015年,與污染有關的疾病在印度奪去250萬人的生命。

          空氣污染是長期困擾新德里的一大頑疾。尤其是每到冬季,印度北部幾個邦莊稼收割后紛紛燒荒,加上原有的汽車排放、工廠排放、建筑揚塵、垃圾焚燒等,而且此時印度大陸風力減弱,多種因素疊加放大,導致德里地區(qū)每年冬季幾乎都會出現(xiàn)大范圍嚴重霧霾。

          印度當局倒是采取了一些補救措施,比如在排燈節(jié)到來之前在新德里等地禁售煙花爆竹,對通過該市的卡車征稅。今年10月,印度政府還制定了限污計劃,包括限制交通和關閉一座大發(fā)電廠。但相對污染的嚴重程度來說,這些措施顯得微不足道。

          《印度教徒報》9日稱,可持續(xù)的治污措施一直缺位;公交車數(shù)量在增長,但使用率低,事故率高;焦炭煉油在新德里屢禁不止;燃煤電廠限產(chǎn)的計劃一直推遲。每當空氣質(zhì)量嚴重惡化,人們都譴責政府應更早行動,但人們都明白,每一個治污舉措背后都有博弈存在。

          印度政府應對嚴重污染的管理、協(xié)調(diào)能力也是一個短板。印度ANI新聞社拍攝的視頻圖像顯示,霧霾肆虐之際,就在距離德里只有65公里的旁遮普地區(qū),農(nóng)民仍在田地里繼續(xù)焚燒秸稈。旁遮普邦首席部長阿馬林德·辛格和德里首席部長凱杰里瓦爾甚至因此在推特上爭執(zhí)起來。8日,凱杰里瓦爾在推特上寫道,他試圖與旁遮普邦首席部長和哈里亞納邦首席部長會面,討論解決問題的辦法。阿馬林德·辛格回應表示,他對此無能為力,“幫不上忙”,“鑒于是全國性問題,只有中央政府才能解決”?梢姺稚⒌恼w系讓問題變得更加復雜。

          總體而言,印度社會對抗霧霾的整體意識也不像中國這么強!董h(huán)球時報》記者在所在小區(qū)看到,盡管霧霾嚴重,這幾天清早仍有不少人到戶外活動,甚至有老人仍繼續(xù)圍坐在草坪上“深呼吸”。記者孩子所在的印度學校通過郵件回復家長稱:“學校暫不考慮購置空氣凈化器,因為學校處在森林環(huán)繞的環(huán)境中,讓孩子在自然中培養(yǎng)起免疫力是抗霾的最好方法。如果學生們習慣了人工凈化過的空氣,那么他們很難再走出去進行日;顒印!

          美國有線電視新聞網(wǎng)稱,與北京等其他城市不同,空氣污染在德里尚未成為緊迫的政治敏感問題,人們只是越來越多地尋求私下解決方案,空氣凈化器和防護口罩的銷量在穩(wěn)步增長。不過許多人無法負擔各種相對高科技的解決方案。德里居民斯里瓦斯塔瓦是一名保安,他每天都在戶外站著。他說,空氣凈化是一個遙遠的夢,“我們的地位很低,所以如果政府什么都不做,我們能做什么呢?我們無能為力”。

          【環(huán)球時報駐印度特約記者 周良臣 環(huán)球時報記者 趙覺珵 魏輝 陳一】  

        [責任編輯:張曉靜]