國際在線報道（記者 賈雪靜）：臨近歲末，辛苦忙碌了一年的人們帶著打拼一年的成果、帶著對家人的惦念紛紛踏上了回鄉(xiāng)的歸程。方便、安全、快捷，使得火車成了眾多人春運(yùn)期間青睞的交通工具。據(jù)了解，2018年鐵路春運(yùn)從2月1日起至3月12日止，共40天，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客3.9億人次，同比增加3131萬人次，增長8.8%，日均955萬人次。

　　對于一些旅客來說，對春運(yùn)的印象仍停留在“買票難”、“車廂擁擠”、“候車環(huán)境差”、“進(jìn)站難”等等。2018年，為了讓每位旅客平安、舒適、溫暖回家、不再“人在囧途”，從鐵路總公司到全國18個鐵路局再到各個客運(yùn)段、車務(wù)段、公務(wù)段，每位工作人員都在各自的崗位上嚴(yán)陣以待、勤勞工作、嚴(yán)密配合，切實保障“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)”。有些工作人員的具體工作可能看起來微不足道，但實際上每個人都異常關(guān)鍵，就像一臺精密的儀器，缺少任何一個細(xì)小的零件都無法正常工作。

　　小小的車票承載著5年的改變

　　首先就是讓旅客回家“走得了”�，F(xiàn)在，越來越多的人通過12306網(wǎng)站購票。五年前的春運(yùn)，對于12306網(wǎng)站來說是一個沉重的打擊。“系統(tǒng)又癱瘓了”“怎么還查不出余票量”，網(wǎng)友們各種吐槽鋪面而來�！�2012年春運(yùn)，12306網(wǎng)站高峰日一天售出119.2萬張車票，超出設(shè)計能力近20%”，中國鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花回憶說，“看到網(wǎng)站癱瘓崩潰，我們工作人員十分焦急。但作為一名合格的、稱職的技術(shù)人員，緊急時刻絕不能慌亂，要沉著冷靜腳踏實地地去攻克技術(shù)難題，急旅客之所需�！�

　　單杏花介紹，近五年來，12306網(wǎng)站通過系統(tǒng)架構(gòu)調(diào)整，應(yīng)用云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，大幅提升了售票服務(wù)能力，用戶體驗也得到了明顯改善。目前，高峰日售票量由原來的100多萬張增長到現(xiàn)在的1000多萬張，高峰時段1秒能售票近700張。

　　同時，為了防范搶票插件和黃牛黨惡意購票，保證每位旅客購買車票公平公正，12306網(wǎng)站開發(fā)了自己的實時監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)一旦識別出有非人為速度購票的風(fēng)險，會立即將疑似為機(jī)器或外掛搶票的用戶列入慢速排隊隊列，讓符合常規(guī)速度的人為購票用戶在正常速度中排隊。

　　對于一些還沒有買到票的旅客，中國鐵道科學(xué)研究院電子所副所長朱建生建議，“希望旅客們密切關(guān)注12306官方網(wǎng)站，通過正規(guī)渠道購票，當(dāng)其他一些旅客退票、改簽或者加開臨客時，余票就會出現(xiàn)。另外鐵路部門還推出了逆向購票打折活動，子女們可以在過年期間把父母接到身邊團(tuán)聚”。