（央視新聞客戶端）當(dāng)?shù)貢r(shí)間21號(hào)，據(jù)匿名的業(yè)內(nèi)人士透露，在發(fā)生兩次致命事故后，波音公司除了將對(duì)737MAX系列進(jìn)行軟件更新之外，還將把之前需要另外收費(fèi)的一種安全警示燈改為免費(fèi)的預(yù)先安裝項(xiàng)目。目前已經(jīng)證實(shí)此前印尼獅航墜毀的客機(jī)沒有安裝這個(gè)警示燈。

　　波音公司的飛機(jī)存在大量的選裝件，這些選裝件的價(jià)格有可能占到飛機(jī)總價(jià)的5%，有數(shù)據(jù)顯示，2013年波音“737MAX8”剛剛上市的時(shí)候，通�？蛻粢獮槊考茱w機(jī)的選裝件額外付費(fèi)80-200萬(wàn)美元。選裝件是波音公司飛機(jī)銷售中重要的利潤(rùn)來(lái)源。這些選裝件有的其實(shí)根本不會(huì)給波音公司增加多少成本。

　　例如能預(yù)警攻角傳感器異常的安全警示燈。攻角傳感器是測(cè)量飛機(jī)迎角的裝置，駕駛員能通過它知道飛機(jī)是否存在失速的危險(xiǎn)。如果兩個(gè)攻角傳感器給出不一致的數(shù)據(jù)，警示燈就會(huì)對(duì)飛行員作出提醒。而目前兩架波音“737MAX8”的墜毀，被高度懷疑與攻角傳感器故障有關(guān)。

　　波音737MAX另外還有一個(gè)有關(guān)安全的選裝件就是攻角指示器，印尼獅航墜毀的客機(jī)同樣沒有安裝這種設(shè)備。有數(shù)據(jù)顯示，印尼獅航和埃塞航空的兩架客機(jī)在失事時(shí)都處于相似的攻角。但是，波音公司目前仍然把攻角指示器列為收費(fèi)選裝項(xiàng)目。