京雄城際鐵路建設

　　又向前邁了一步！

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場。中國雄安官網(wǎng)記者馬夢迪 攝

　　8月27日

　　01:20

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路

　　連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工完成

　　用時73分鐘！

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場。中國雄安官網(wǎng)記者毛鶴然 攝

　　這是京雄城際鐵路全線

　　第一個跨既有高速鐵路轉(zhuǎn)體

　　也是雄安新區(qū)第一個橋梁轉(zhuǎn)體

　　緊張有序

　　蔚為壯觀

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場。中國雄安官網(wǎng)記者毛鶴然攝

　　咋轉(zhuǎn)體的？來看一組動圖：

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工過程。中國雄安官網(wǎng)記者毛鶴然 攝

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工完成。中國雄安官網(wǎng)記者毛鶴然 攝

　　這次轉(zhuǎn)體施工

　　可不簡單！

　　轉(zhuǎn)體重量8900噸

　　轉(zhuǎn)體角度62°32′

　　此次轉(zhuǎn)體施工

　　采用（48+80+48）米旁位支架

　　大節(jié)段現(xiàn)澆+墩底逆時針轉(zhuǎn)體工法

　　實現(xiàn)了一次華麗的“轉(zhuǎn)身握手”

　　相當“有愛”！

　　點擊視頻，見證壯觀時刻↓

　　如此壯觀的“轉(zhuǎn)身”

　　背后靠的是什么？

　　不少網(wǎng)友調(diào)侃

　　這是“愛的魔力轉(zhuǎn)圈圈？”

　　這“魔力”是啥？首先要說的一點

　　當然是“智能化”

　　本次轉(zhuǎn)體施工突出BIM技術(shù)應用通過BIM+IOT模型廣泛集成現(xiàn)場視頻監(jiān)控、轉(zhuǎn)速監(jiān)測、應力監(jiān)測、風速監(jiān)測、溫度檢測等數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)體施工進行碰撞檢查、虛擬轉(zhuǎn)體和三維可視化交底將轉(zhuǎn)體時可能產(chǎn)生的問題系統(tǒng)地進行了事前預判確保了施工進度可控、質(zhì)量安全、一次成優(yōu)

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場。中國雄安官網(wǎng)記者馬夢迪 攝

　　不過

　　這次轉(zhuǎn)體施工的順利完成更離不開一群可愛的人

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場。中國雄安官網(wǎng)記者馬夢迪 攝

　　正是因為他們的努力

　　才有了這73分鐘的“輝煌時刻”

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場。中國雄安官網(wǎng)記者馬夢迪 攝

　　也正是因為他們

　　一次次地模擬演練

　　反反復復總結(jié)提煉

　　此次橋梁轉(zhuǎn)體還首次形成了系統(tǒng)性的高速鐵路連續(xù)梁墩底轉(zhuǎn)體設計、施工質(zhì)量控制專項標準

　　而此次轉(zhuǎn)體

　　對京雄城際鐵路按期通車

　　及推進雄安新區(qū)建設

　　具有重大意義

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場。中國雄安官網(wǎng)記者毛鶴然攝

　　京雄城際鐵路

　　全線通車后

　　將與全國主要城市實現(xiàn)高鐵互聯(lián)互通

　　北京城區(qū)至雄安新區(qū)

　　實現(xiàn)30分鐘通達

　　簡直不要太方便！

　　為雄安點贊！

　　為建設者們點贊！

　　來源：中國雄安官網(wǎng)（ID：zgxagw）