當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日

德國(guó)北萊茵-威斯特法倫州

杜伊斯堡港貨運(yùn)場(chǎng)站迎來(lái)

10多天前從武漢始發(fā)的

X8015/8016次中歐班列

　　這是自新冠肺炎疫情防控以來(lái)，從武漢開(kāi)出的首趟中歐班列，標(biāo)志著中歐班列(武漢)恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

　　此次班列于3月28日自武漢出發(fā)，裝載的近9成貨物為武漢企業(yè)生產(chǎn)，包括歐洲急需的醫(yī)用無(wú)紡布、醫(yī)用桌布等防疫物資，以及汽車配件、電子產(chǎn)品和通信光纖等復(fù)工所需物資。

　　班列抵達(dá)杜伊斯堡后，隨車貨物將分撥至德國(guó)、法國(guó)、匈牙利、捷克、波蘭等國(guó)。

　　中國(guó)駐杜塞爾多夫總領(lǐng)事馮海陽(yáng)、德國(guó)北威州交通部長(zhǎng)于斯特等共同為這趟具有特殊意義的中歐班列舉行了接車儀式。

　　作為共建“一帶一路”倡議的重要載體，中歐班列已經(jīng)成為了世界運(yùn)輸體系的重要組成部分。在多方努力下，即使在抗疫期間中歐班列也總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

　　重慶與德國(guó)杜伊斯堡之間的中歐班列(重慶)一直保持著不間斷開(kāi)行。原本計(jì)劃通過(guò)北京、上海、深圳以空運(yùn)方式寄出的郵件改道重慶，利用中歐班列(重慶)進(jìn)行緊急疏運(yùn)。

　　受新冠肺炎疫情影響，當(dāng)前國(guó)際運(yùn)輸渠道大幅縮減。特別是3月以來(lái)，歐洲各國(guó)疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，很多行業(yè)陷入停滯，經(jīng)濟(jì)下行壓力明顯加大。在此緊要關(guān)頭，中歐班列跑出“加速度”，既有利于為國(guó)際抗疫救援物資搭建綠色通道，也有助于降低疫情對(duì)中歐供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈合作帶來(lái)的沖擊和影響。

　　馮海陽(yáng)表示，中歐班列(武漢)恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)新冠肺炎疫情防控工作取得重大勝利的真實(shí)寫(xiě)照，彰顯了中國(guó)有序推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，穩(wěn)定和暢通全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的堅(jiān)實(shí)步履。

　　于斯特也表示，通過(guò)鐵路從中國(guó)運(yùn)輸來(lái)的物資，特別是醫(yī)療物資具有重要意義。

　　中歐班列在全球抗疫期間的擔(dān)當(dāng)和創(chuàng)新，彰顯了中歐班列作為國(guó)際物流大通道的穩(wěn)定性和應(yīng)急處理能力，也向國(guó)際社會(huì)傳遞出中國(guó)抗擊疫情的強(qiáng)大決心和執(zhí)行力。

　　武漢與杜伊斯堡于1982年結(jié)為友好城市，是中德之間第一對(duì)友城關(guān)系，乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng)，穿梭于武漢與杜伊斯堡之間的中歐班列(武漢)將兩座城市的關(guān)系再次拉近。中國(guó)疫情暴發(fā)之時(shí)，杜伊斯堡作為武漢的友好城市，率先向中國(guó)捐贈(zèng)防疫物品。

　　此次，杜伊斯堡市長(zhǎng)林克又特意為中歐班列的抵達(dá)向中國(guó)駐杜塞爾多夫總領(lǐng)事館發(fā)來(lái)賀信，他還表示，杜伊斯堡正在為徹底戰(zhàn)勝新冠肺炎疫情而艱苦努力，中歐班列的常態(tài)化開(kāi)行對(duì)此大有益處。

　　杜伊斯堡港

　　杜伊斯堡港是世界最大內(nèi)河港，也是歐洲最重要的貨物集散高地之一。近年來(lái)，該港以中歐班列為重點(diǎn)，大力發(fā)展中國(guó)業(yè)務(wù)，已成為中歐班列在歐洲線路最廣、班次最多、運(yùn)量和貨值最大的重要節(jié)點(diǎn)。