老色鬼在线精品视频,亚洲精品国自产拍在线观看,久久免费国产精品中文字幕,在线人成地址在线观看

        • 中國臺灣網(wǎng)移動版

          中國臺灣網(wǎng)移動版

        天山觀察丨新通道 新機(jī)遇 新愿景——中吉烏鐵路項(xiàng)目提升新疆樞紐功能

        2024-12-28 09:42:00
        來源:石榴云/新疆日報(bào)
        字號

          石榴云/新疆日報(bào)記者 逯風(fēng)暴

          12月27日,中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路項(xiàng)目在吉爾吉斯斯坦啟動。這意味著,從1996年就開始研究的中吉烏鐵路,經(jīng)過近30年磋商、準(zhǔn)備、努力,終于落到實(shí)處。

          隨著中吉烏鐵路啟動,中國至中亞間將形成一條新的鐵路通道,中國新疆在全球交通和貿(mào)易中的樞紐作用將更為凸顯。

          近30年籌劃項(xiàng)目終落地

          上世紀(jì)90年代初,從我國連云港經(jīng)新疆,穿越哈薩克斯坦、俄羅斯,直達(dá)荷蘭鹿特丹的鐵路線運(yùn)行,形成新亞歐大陸橋。

          新亞歐大陸橋形成之后,1996年,中吉烏鐵路項(xiàng)目啟動研究工作。

          1997年,“歐洲—高加索—亞洲運(yùn)輸走廊組織”在巴黎會議上首次提及建設(shè)中吉烏鐵路。當(dāng)年,中吉烏三國就修建一條聯(lián)通三國的鐵路項(xiàng)目簽署備忘錄。

          中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(以下簡稱“鐵一院”)會同吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦兩國專家,對中吉烏鐵路開展全面而系統(tǒng)的規(guī)劃和研究。

          隨著共建“一帶一路”倡議提出,中歐班列日漸成為便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)新型國際運(yùn)輸組織方式。就在上個(gè)月,中歐班列累計(jì)開行突破10萬列。

          12月12日,阿拉山口海關(guān)查檢一科關(guān)員對出境中歐班列進(jìn)行登臨檢查。卡德熱依·哈力布亞提 攝

          新疆是我國中歐班列出境重要通道,每天都有大量班列從霍爾果斯和阿拉山口鐵路口岸通行。這兩處口岸均位于北疆,南疆一直沒有鐵路口岸。南疆地區(qū)向西出口貨物如果用班列運(yùn)輸,須繞行烏魯木齊再通過上述口岸出境,成本較大。

          中歐班列運(yùn)輸需求增加,中吉烏鐵路再次進(jìn)入人們視野,并加速落地。

          2023年5月18日至19日,中國—中亞峰會在陜西舉辦。峰會期間,中國同中亞五國達(dá)成系列合作共識。其中就包括:完成中吉烏鐵路可研工作,推進(jìn)該鐵路加快落地建設(shè)。

          2024年6月6日,中吉烏鐵路項(xiàng)目三國政府間協(xié)定簽字儀式在北京舉行。

          12月27日,中吉烏鐵路項(xiàng)目啟動,28年的謀劃落到實(shí)處。

          在這期間,自治區(qū)黨委和政府也與吉烏兩國政府、相關(guān)部委密切溝通,主動做好三國元首重要共識落地落實(shí)工作。

          7月9日,一列新疆“天山號”多式聯(lián)運(yùn)品牌班列駛出烏魯木齊國際陸港區(qū)。石榴云/新疆日報(bào)記者蔡增樂 攝

          穿山跨河施工難度大

          鐵一院中吉烏鐵路勘察指揮部常務(wù)副指揮長耿軍介紹,中吉烏鐵路起自中國新疆喀什經(jīng)吐爾尕特山口,進(jìn)入吉爾吉斯斯坦,再向西經(jīng)吉爾吉斯斯坦邊境城市賈拉拉巴德,終至烏茲別克斯坦東部城市安集延。

          根據(jù)獲批的可行性研究報(bào)告,吉爾吉斯斯坦境內(nèi)段為單線鐵路,使用內(nèi)燃機(jī)車牽引(預(yù)留電氣化條件),設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,設(shè)吐爾尕特口岸站、馬克馬爾換裝站、賈拉拉巴德口岸站等20座車站。

          中吉烏鐵路位于天山西段高山峽谷區(qū),自然氣候環(huán)境惡劣,地形地貌復(fù)雜。尤其在吉爾吉斯斯坦境內(nèi),帕米爾高原與天山在這里交會,使得其境內(nèi)山地面積占比較大且海拔較高,是世界有名高山之國。

          鐵路進(jìn)入吉國后,需穿越多處山脈和河流,意味著橋梁隧道多,橋隧比增加,施工就比較復(fù)雜。再加上鐵路沿線海拔高、氣溫較低,且屬于高烈度地震區(qū),建設(shè)難度大。為此,吉國境內(nèi)段設(shè)置多個(gè)特大橋和特長隧道,以穿越高山大河。

          根據(jù)當(dāng)前各項(xiàng)工作進(jìn)展,中吉烏鐵路項(xiàng)目計(jì)劃于2025年7月正式開工建設(shè),工期6年。后期將充分發(fā)揮中吉烏鐵路有限公司項(xiàng)目實(shí)施主體作用,加快推動施工圖設(shè)計(jì)、環(huán)評、征地拆遷等工作,推動項(xiàng)目按計(jì)劃開工建設(shè)。

          新疆將成全球重要樞紐

          “中吉烏鐵路一旦建成,將極大提升物流效率。”鐵一院中吉烏鐵路項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師馬嘉說。

          馬嘉介紹,中吉烏鐵路將是中國與中亞國家合作的新的鐵路通道,能縮短中國與中亞地區(qū)間的運(yùn)輸時(shí)間,有效降低沿線各國企業(yè)物流成本,帶動中國新疆南疆地區(qū)與費(fèi)爾干納盆地經(jīng)濟(jì)協(xié)同互動,推動地區(qū)貿(mào)易和一體化。

          有了中吉烏鐵路,中亞國家礦產(chǎn)資源、農(nóng)產(chǎn)品等可以更高效運(yùn)往中國市場,同時(shí)中國工業(yè)制品、技術(shù)和服務(wù)也可以更便捷進(jìn)入中亞市場。“這種雙向貿(mào)易往來將促進(jìn)沿線國家產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)增長,為中國新疆帶來更多發(fā)展機(jī)遇。”馬嘉說。

          9月20日,喀什綜合保稅區(qū)卡口車輛有序進(jìn)入。戈名杰 攝

          喀什綜合保稅區(qū)內(nèi),一輛輛滿載機(jī)械、電子設(shè)備、新能源汽車、日用百貨等貨物的車輛絡(luò)繹不絕。

          新疆中亞聯(lián)盟國際物流有限公司入駐喀什綜保區(qū)已有5年,主要運(yùn)輸日用百貨、家用電器、服裝鞋帽等產(chǎn)品,市場面向中亞國家。“喀什距離中亞較近,運(yùn)輸時(shí)效更快,在這里做外貿(mào)生意得天獨(dú)厚!痹摴緢(bào)關(guān)部經(jīng)理姜艷飛說。

          聽到中吉烏鐵路項(xiàng)目啟動的消息,姜艷飛很激動:“期待中吉烏鐵路早日建成,屆時(shí)運(yùn)輸成本會降低,企業(yè)將會拓展鐵路沿線市場!

          “建成更多跨境鐵路,將會使新疆成為亞洲乃至全球陸上交通和貿(mào)易往來重要樞紐。”新疆智庫成員朱士松說。

        [責(zé)任編輯:房琳琳]

        相關(guān)新聞