資料圖片:北京市機(jī)動(dòng)車(chē)每天增長(zhǎng)近2000輛
450.3萬(wàn)輛,這是北京市交管局昨天發(fā)布的最新機(jī)動(dòng)車(chē)保有量數(shù)據(jù)。按照目前的機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)速度,預(yù)計(jì)明年上半年(極有可能在五六月份),京城機(jī)動(dòng)車(chē)保有量將沖破500萬(wàn)輛大關(guān)。這意味著,市區(qū)交通流量將超過(guò)2008年尾號(hào)限行政策實(shí)施前的水平。
據(jù)市交管局通報(bào),上周(8月30日至9月5日),京城機(jī)動(dòng)車(chē)凈增1.4萬(wàn)輛,截至昨日,全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到450.3萬(wàn)輛,駕駛員達(dá)到609.4萬(wàn)人。今年以來(lái),機(jī)動(dòng)車(chē)一直保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),1至8月,北京共新增機(jī)動(dòng)車(chē)46.1萬(wàn)輛,平均每天凈增機(jī)動(dòng)車(chē)1900輛左右。
如果繼續(xù)保持“日增1900輛”這一上漲趨勢(shì),約需8個(gè)月左右,也就是明年上半年,北京就將進(jìn)入500萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)代。
由于本輪尾號(hào)限行為期兩年,因此,明年上半年,尾號(hào)限行仍將是北京緩解擁堵的主要調(diào)控手段之一。但是,屆時(shí),尾號(hào)限行將難以發(fā)揮出此前的緩堵效果。
依據(jù)此前交通部門(mén)發(fā)布的尾號(hào)限行評(píng)估報(bào)告,尾號(hào)限行每天約可停駛20%機(jī)動(dòng)車(chē),照此計(jì)算,全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)后,每天有上路權(quán)限的機(jī)動(dòng)車(chē)就在400萬(wàn)輛左右,這一水平已超過(guò)2008年北京推行尾號(hào)限行政策前的擁堵水平,當(dāng)時(shí),北京全市的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約為350萬(wàn)輛。
“預(yù)計(jì)三年,尾號(hào)限行效果將被機(jī)動(dòng)車(chē)漲幅抹平”,這是去年6月,專(zhuān)家們對(duì)京城機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的預(yù)測(cè)(見(jiàn)本報(bào)報(bào)道)。如果北京于明年上半年邁入500萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)代,則表明,在機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量持續(xù)高漲的“壓力”下,尾號(hào)限行效果的“抹平”時(shí)限足足提前了一年半。
專(zhuān)家觀點(diǎn)
“車(chē)輛劇增與限行有關(guān)”
“機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展太快是管理不足的體現(xiàn)!鼻迦A大學(xué)交通研究所教授史其信認(rèn)為,北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)的如此之快,是各方面的綜合結(jié)果。城市發(fā)展對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)有需求,而我們的道路管理手段還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展需求。他認(rèn)為,北京的交通要經(jīng)歷一段陣痛期,尾號(hào)限行政策到期后,有關(guān)部門(mén)一定會(huì)出臺(tái)其他措施緩堵,就像現(xiàn)在提高停車(chē)費(fèi)和燃油費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一樣。
汽車(chē)行業(yè)資深分析師賈新光表示,目前的汽車(chē)數(shù)量劇增是預(yù)料之中的!拔夜烙(jì)以后增長(zhǎng)到700萬(wàn)輛也打不住!彼J(rèn)為,機(jī)動(dòng)車(chē)在短期內(nèi)急速增長(zhǎng),與限行措施有一定關(guān)系!澳阍较蓿藗兙拖胭I(mǎi)第二輛車(chē),車(chē)自然就多了!
針對(duì)北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超500萬(wàn)可能導(dǎo)致尾號(hào)限行失效,賈新光表示擔(dān)憂,他預(yù)計(jì)北京此后還會(huì)繼續(xù)出臺(tái)一些緩堵措施,“比如收擁堵費(fèi)、牌照費(fèi)等!薄(記者郭超 王姝)