受氣候和水文條件影響,錢(qián)塘江水位近期持續(xù)偏低,已經(jīng)創(chuàng)下21年以來(lái)的最低水位,絕大部分船舶因吃水限制無(wú)法過(guò)閘,致使錢(qián)塘江、內(nèi)河中待閘船舶急劇增加。9日水位雖已漲到4.8米,但仍有約六百艘船舶滯留。
杭州三堡船閘上游引航道水位9月4日降到3.83米,創(chuàng)下21年以來(lái)的最低水位。記者9日在杭州三堡閘口看到,等待過(guò)閘的船舶大多是運(yùn)送煤炭、沙石等大噸位船只,船舶排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍,一眼望不到邊。
已經(jīng)跑了六年船的船戶(hù)鄭雪明告訴記者,他從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的滯留。他的貨船裝了441噸煤炭,從嘉興乍浦到杭州富陽(yáng),原計(jì)劃一個(gè)星期就能到目的地?勺9月3日到達(dá)杭州義橋后,船就沒(méi)能再往前行了。
在三堡閘口,像鄭雪明這樣停留了五六天的船戶(hù)還有不少。船戶(hù)們說(shuō),從今年五月開(kāi)始貨船滯留情況經(jīng)常發(fā)生,原本一個(gè)月能跑三趟業(yè)務(wù)也減少到了兩趟,給他們?cè)斐闪瞬恍〉慕?jīng)濟(jì)損失。
據(jù)了解,近年錢(qián)塘江因?yàn)樯嫌涡购閷?dǎo)致水位過(guò)高而進(jìn)行過(guò)多次封航、禁航,像今年這樣的豐水年出現(xiàn)的低水位堵船并不多見(jiàn)。
對(duì)此,杭州市港航管理局三堡船閘管理處副處長(zhǎng)厲永濱分析了原因,一是現(xiàn)代低碳、環(huán)保的水運(yùn)發(fā)展比較快,船舶向大噸位發(fā)展。二是因?yàn)楹降罈l件無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)在的自然情況。
據(jù)了解,今年錢(qián)塘江上游水量比較大,已發(fā)生五次泄洪,沖刷下游江道,致使江道容積擴(kuò)大,蓄水能力下降,造成了豐水年低潮位,大噸位的船舶無(wú)法過(guò)閘的現(xiàn)象。
目前,杭州三堡船閘利用潮差調(diào)度來(lái)緩解船舶的滯留現(xiàn)象,潮后水位上漲時(shí)放行大噸位船舶,低水位時(shí)只放行空船。另外,管理處方面也提醒廣大船戶(hù)做好減載,把船舶吃水量控制在2.4米以?xún)?nèi),最大可能提高通航能力。
據(jù)悉,滯留的所有船舶全部通過(guò)將需要三到四天時(shí)間。(記者 王菁婧)