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        北京治堵方案征民意結(jié)束 公務(wù)車數(shù)量“很敏感”

        時(shí)間:2010-12-20 08:22   來源:京華時(shí)報(bào)

          

          資料圖:治堵方案在征集一周時(shí)間的民意后,于昨天結(jié)束。

          治堵方案在征集一周時(shí)間的民意后,于昨天結(jié)束。有關(guān)部門正對(duì)社會(huì)意見和建議進(jìn)行匯總梳理,并由相關(guān)部門研究采納。近期,市民意見征集情況將對(duì)外公布。

          治堵措施征求民意以來,圍繞著“管”、“建”、“限”三大措施,尤其關(guān)于“公務(wù)車零增長”、“停車費(fèi)漲價(jià)”等話題,網(wǎng)民展開了熱烈討論。對(duì)于停滯不前的公車改革,網(wǎng)民稱,政府官員、公務(wù)員應(yīng)帶頭緩解擁堵。記者從有關(guān)部門獲悉,本市十二五期間將重啟公務(wù)車改革。

          征求意見以來,市民在市交通委官方網(wǎng)站提交了不少建議,內(nèi)容涉及建國門橋改造、收取擁堵費(fèi)、停車費(fèi)等熱門話題,如市民丁先生建議,小汽車出

          行,可按車內(nèi)人數(shù)收取擁堵費(fèi)。小汽車在二環(huán)上和二環(huán)以內(nèi),在擁堵時(shí)段,車上只有駕駛員一人的禁止通行;含駕駛員二人的,收取擁堵費(fèi);含駕駛員三人及以上的不收費(fèi)。

          也有市民在建議中認(rèn)為,對(duì)于機(jī)動(dòng)車“限購”,方案只是提到“合理調(diào)控小客車總量增長速度,緩解機(jī)動(dòng)車總量過快增長”。對(duì)此,市交通委副主任李曉松接受媒體采訪時(shí)表示,這次

          征求意見,對(duì)于年增長的機(jī)動(dòng)車保有量速度有一個(gè)調(diào)控建議,整個(gè)制度設(shè)計(jì)一定采用公開、公平、公正、無償?shù)脑瓌t實(shí)行。此次征求市民意見過程中,希望廣泛聽取社會(huì)各界對(duì)此的意見和建議。社會(huì)各界的 建議和意見,將會(huì)分給相關(guān)部門研究,最后進(jìn)行匯總采納。

          網(wǎng)民觀點(diǎn)及回應(yīng)

          治堵措施公開征求意見以來,圍繞“公務(wù)車零增長”“停車費(fèi)和擁堵費(fèi)收取”“限車限行”等話題,網(wǎng)民展開了熱烈討論,其中既有理性表達(dá),也有不少疑問。這種罕見的關(guān)注度,凸顯出全社會(huì)對(duì)于首都交通治理的焦慮、困惑和期待。有關(guān)部門在回答網(wǎng)民有關(guān)公車疑問時(shí)表示:不便回答公車數(shù)量。

        編輯:許莉

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