印度孟買(mǎi)“艱難”建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)

　　我們都致力于為孟買(mǎi)——我們的商業(yè)之都修建世界一流的基礎(chǔ)設(shè)施，但是，邦政府必須與中央政府聯(lián)手解決嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。 ——印度環(huán)境部長(zhǎng)拉梅什

　　孟買(mǎi)，一直是印度人為之驕傲的金融和經(jīng)濟(jì)中心，也是該國(guó)邁向大國(guó)的經(jīng)濟(jì)名片之一。最近，因?yàn)楹娇湛土髅驮黾敖?jīng)濟(jì)發(fā)展需要，這座城市決定興建第二座機(jī)場(chǎng)。但是，這原本看起來(lái)理所當(dāng)然的發(fā)展決策，卻在印度引發(fā)激烈爭(zhēng)論。爭(zhēng)議的核心，就是這座機(jī)場(chǎng)的建設(shè)可能破壞環(huán)境。而因建機(jī)場(chǎng)面臨被拆遷者，也將建設(shè)方告上法庭……

　　孟買(mǎi)機(jī)場(chǎng)快被“擠爆”

　　孟買(mǎi)，印度西海岸最大海港、人口最多的城市（1400萬(wàn)），也是印度人為之驕傲的金融和經(jīng)濟(jì)中心。在全球金融危機(jī)，西方國(guó)家經(jīng)濟(jì)步履蹣跚，而印度卻一枝獨(dú)秀之際，充滿經(jīng)濟(jì)活力的孟買(mǎi)更凸顯出其“大國(guó)名片”的重要意義。

　　不過(guò)，就是在這樣一座重要的城市，最近卻因?yàn)椤俺鞘虚T(mén)戶”——機(jī)場(chǎng)建設(shè)的問(wèn)題上陷入了一場(chǎng)大爭(zhēng)論，由于涉及公共利益，建設(shè)計(jì)劃引發(fā)各方激辯，這使得機(jī)場(chǎng)建設(shè)變得異�！捌D難”。

　　孟買(mǎi)目前只有一個(gè)機(jī)場(chǎng)，但隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮，航空客流猛增，現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)漸漸感到了壓力。孟買(mǎi)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)每年旅客流量達(dá)到了2600萬(wàn)人次。印度有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2014-2015年，孟買(mǎi)機(jī)場(chǎng)年旅客流量將增加到4500萬(wàn)人次。如果不修建孟買(mǎi)第二機(jī)場(chǎng)，那么到2031-2032年，孟買(mǎi)機(jī)場(chǎng)的年旅客流量將到達(dá)1.19億人次。

　　為了緩和孟買(mǎi)機(jī)場(chǎng)的壓力，孟買(mǎi)市最近決定興建第二機(jī)場(chǎng)。2007年，印度內(nèi)閣“原則上”批準(zhǔn)了孟買(mǎi)第二機(jī)場(chǎng)計(jì)劃，并預(yù)計(jì)將在2013年基本投入運(yùn)轉(zhuǎn)。按照規(guī)劃，孟買(mǎi)第二機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)占地超過(guò)2000公頃，計(jì)劃選址距孟買(mǎi)機(jī)場(chǎng)30公里的潘維爾地區(qū)。

　　環(huán)境部堅(jiān)決當(dāng)攔路虎

　　盡管民航部和孟買(mǎi)所在的馬哈拉施特拉邦都急于推進(jìn)孟買(mǎi)第二機(jī)場(chǎng)，但環(huán)境部卻以第二機(jī)場(chǎng)可能會(huì)破壞環(huán)境為由，“卡”住了項(xiàng)目審批進(jìn)程。

　　環(huán)境部指出，孟買(mǎi)第二機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目如果在現(xiàn)有的選址上修建，就可能會(huì)毀壞400公頃紅樹(shù)林，這些紅樹(shù)林對(duì)于保護(hù)海岸至關(guān)重要，同時(shí)這里也是許多魚(yú)類的繁衍之所。

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