當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月28日晚，巴西沙佩科恩斯足球俱樂部的包機(jī)在哥倫比亞安蒂奧基亞省省會麥德林市國際機(jī)場附近失事，截至目前造成71人遇難，僅6人幸存。最新曝光的機(jī)長與麥德林機(jī)場指揮塔臺的對話錄音顯示，就在墜毀前數(shù)分鐘，飛機(jī)沒有電力、燃料用盡，機(jī)長急切請求允許降落。

　　【最后時(shí)刻的絕望】

　　據(jù)路透社報(bào)道，11月30日哥倫比亞媒體播放的一段充滿雜音的錄音中，玻利維亞籍機(jī)長米格爾·吉羅加告訴麥德林機(jī)場指揮塔臺：“小姐，拉米亞933號航班處于完全失靈中，完全電力失靈，沒有燃油。”“燃油緊急，小姐，”吉羅加說，并要求緊急迫降。

　　另據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，此前機(jī)長與塔臺一名女性指揮員已進(jìn)行了一段時(shí)間“有時(shí)混亂”的對話。機(jī)長吉羅加以“燃油問題”為由申請降落，但這名女性指揮員解釋說，當(dāng)時(shí)有另一架客機(jī)因機(jī)械故障偏航需要迫降，已接近機(jī)場跑道且享有優(yōu)先降落權(quán)，因此她要求機(jī)長再等待7分鐘。

　　之后這架玻利維亞拉米亞航空公司的包機(jī)開始在空中盤旋，機(jī)長也越來越絕望。就在上述錄音對話后，飛機(jī)開始了4分鐘的死亡盤旋，最終撞向山坡。

　　盡管那時(shí)指揮員已意識到問題的嚴(yán)重性，并要求另一架客機(jī)為包機(jī)讓路，但為時(shí)已晚。

　　就在陷入沉默前，機(jī)長報(bào)告說正在2700多米高空飛行，并發(fā)出降落的最后請求：“路線，小姐。著陸路線。”