在中國(guó)最大“無(wú)人區(qū)”--海拔4600多米的可可西里國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)邊緣地帶，一條美麗的“彩虹橋”飛架于昆侖雪山下，這就是全長(zhǎng)11.7公里的號(hào)稱(chēng)青藏鐵路第一長(zhǎng)橋的清水河特大橋，也是世界上最長(zhǎng)的高原凍土鐵路橋�？煽晌骼锔吆毖�，植被稀少，生態(tài)脆弱。同時(shí)這里處于高原多年凍土地段，凍土厚度達(dá)20多米。為了解決高原凍土區(qū)施工難題和保護(hù)好自然保護(hù)區(qū)，青藏鐵路勘察設(shè)計(jì)的專(zhuān)家們采取了“以橋代路”的措施。“以橋代路”解決了高原凍土地帶路基穩(wěn)定的問(wèn)題，同時(shí)，大橋各橋墩間的１３００多個(gè)橋孔還為藏羚羊等野生動(dòng)物提供了自由遷徙的通道。
來(lái)源：新華網(wǎng)
