國慶出游安全第一 高速路上如何拒演“災(zāi)難片”
疲勞駕駛引發(fā)的車禍。
執(zhí)法部門梳理交通事故案例，制成災(zāi)難警示片，提醒市民國慶駕車出游注意安全
近半個(gè)月，市交通行政執(zhí)法總隊(duì)執(zhí)法處副處長吳長春和同事呂恒一直忙碌著，他們正在把收集整理的典型交通事故制作成交通安全警示片。他們對近年來我市高速公路交通事故案例仔細(xì)梳理后發(fā)現(xiàn)，超速、超載、疲勞駕駛、隨意變更車道、占用緊急車道等5類違法交通行為，最易引發(fā)高速公路交通事故。
10月中旬，這部大片有望出品并在主城社區(qū)公開放映。國慶大假到來前，記者提前為你揭秘這部即將上映的警示片，提醒大家自駕出游注意安全駕駛。
超速追尾小轎車
1人死亡20人受傷
案例：2011年2月22日13時(shí)14分，李某駕駛一輛中型客車從綦江往東溪方向行駛。當(dāng)車輛行駛到蘭海高速公路竹園堂隧道處時(shí)，駕車一路狂飆的李某迎頭撞翻前方轎車。最終造成1人死亡、20人受傷的重大道路交通事故。
警示：“十次肇事九次快”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超速已成高速路交通事故第一“殺手”。執(zhí)法人員指出，車速快慢直接影響駕車者視線范圍：時(shí)速在40公里時(shí)，駕駛員一般能看清前方200米內(nèi)、左右100度范圍內(nèi)物體；時(shí)速在100公里時(shí)，只能看清160米以內(nèi)，左右40度以內(nèi)物體。所以，市民駕車上高速一定要按規(guī)定時(shí)速行駛，最低不能低于60公里/小時(shí)，最高不能超過120公里/小時(shí)。
貨車超載行駛
高速路上撞翻車
案例：2011年3月11日9時(shí)30分許，一輛滿載貨物的貨車行駛在繞城高速公路上。貨車駕駛室擠坐著4人，堆滿貨物的后車廂還搭載著2人。貨車行駛到繞城高速支坪往珞璜方向104千米時(shí)，與路上一輛小型客車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致兩車瞬間側(cè)翻。車禍造成1人死亡、7人受傷。
警示：近年來我國發(fā)生的群傷群死重大交通事故多因車輛超限、超載。車輛超載超限，不但使車輛行駛穩(wěn)定性、剎車性能、懸掛承荷能力、轉(zhuǎn)向可靠度降低，也使得輪胎爆胎可能性增大，引發(fā)交通安全事故。
開車打瞌睡
迎頭撞上停駛貨車
案例：2011年6月2日21時(shí)45分，已連續(xù)開車20小時(shí)的艾某開著小貨車行駛在高速路上，當(dāng)他駕車行駛到渝昆高速公路進(jìn)城方向98公里處時(shí)，因其長時(shí)間疲勞駕駛反應(yīng)遲鈍，迎頭撞上前方因交通事故已停駛的大貨車，造成艾某當(dāng)場死亡，2人受傷。
警示：駕駛?cè)嗽陂L時(shí)間連續(xù)行車后，生理機(jī)能和心理機(jī)能都會(huì)失調(diào)，易出現(xiàn)困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，動(dòng)作遲誤或過早，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩�，極易發(fā)生道路交通事故。因此，連續(xù)駕車不得超過4個(gè)小時(shí)，駕車每4個(gè)小時(shí)至少應(yīng)在服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站下道后休息20分鐘。
躲避緊急車道停車
掛車撞護(hù)欄側(cè)翻自燃
案例：2011年5月14日，一輛小貨車違規(guī)停在渝昆高速公路進(jìn)城方向74公里處，后面駛來的掛車為躲閉小貨車，猛打方向盤，撞上緊急護(hù)欄，當(dāng)場側(cè)翻倒地燃燒。事故致使1人死亡、1人受傷。
警示：非緊急情況嚴(yán)禁占用緊急停車道。很多駕駛?cè)穗S意在緊急停車道上停車休息甚至睡覺，存在著很大交通安全隱患。在高速公路上隨意占道行駛、隨意變更車道，也極有可能引發(fā)高速路追尾碰撞、超車失控的道路交通事故。
