9月10日，北京市第二中級人民法院，張曙光在庭審中。新華社記者 公磊 攝

　　三天前，原鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長張曙光法庭上一席供述，引發(fā)輿論嘩然。他稱當(dāng)年收受企業(yè)2300萬元，是因參評院士“需要花錢”。中科院次日發(fā)聲明稱，張曾兩次參評落選，未曾收到過與張“花錢參評”相關(guān)的投訴。

　　根據(jù)新京報記者調(diào)查，張曙光曾為“組織科研成果”花費(fèi)。他參與院士評選的個人著作，涉嫌由專家團(tuán)隊在集中時間段內(nèi)集體完成。另據(jù)了解，張曙光被鐵道部推薦為院士候選人時，時任部長劉志軍“集全系統(tǒng)之力”力挺。雖然張兩次參評落選，不過爆出的院士制度問題也再次被關(guān)注。

　　昨天，有相關(guān)部門的科技專家向記者披露，原鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長張曙光當(dāng)年參評院士，涉嫌學(xué)術(shù)造假。

　　9月10日，張曙光案在北京二中院開庭時，他在庭上稱索賄2300萬系因參評院士“需要花錢”。

　　據(jù)新華社報道，張曙光稱，他先后3次向今創(chuàng)集團(tuán)總裁戈建鳴索取錢款800萬、兩次收受武漢正遠(yuǎn)鐵路電氣有限公司法定代表人王建新1000萬、收受北京博得交通設(shè)備有限公司法定代表人陳丙玉錢款500萬，均與參評院士“需要花錢”有關(guān)

　　據(jù)報道，王建新在接受調(diào)查時曾稱，“2008年7、8月，張曙光找我去他辦公室，當(dāng)時他正在準(zhǔn)備第二次申請院士，需要組織科研成果，讓院士們了解他的成果，還要打點(diǎn)評審，需要一些費(fèi)用�！�

　　昨日，相關(guān)知情科技工作者分析，張為參評院士“組織科研成果”，的確曾花費(fèi)。

　　早在兩年多前，新京報記者就曾接到張曙光參評院士存在造假的舉報，并進(jìn)行了調(diào)查。張曙光申報中科院院士材料中的部分個人專著，涉嫌由專家團(tuán)隊完成。此外，張的一些論文涉嫌掛名造假。

　　參選

　　“超出能力”的專著

　　鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士介紹，2007年張曙光被推薦候選中國科學(xué)院院士時，是以鐵道科學(xué)院首席研究員名義被鐵道部推薦。當(dāng)時一些老科技工作者反對，主要與參評材料有關(guān)。

　　根據(jù)內(nèi)部人士掌握的材料，2007年張曙光候選院士“被推薦人附件材料”中，張曙光以個人名義出版兩本“專著”：《鐵路高速列車應(yīng)用基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)》（下簡稱《高速列車技術(shù)》），《超大型工程系統(tǒng)集成與實踐》。

　　兩本專著既有理論也含實踐，涉諸多領(lǐng)域及學(xué)科，比如，轉(zhuǎn)向架及輪軌動力學(xué)（機(jī)械和力學(xué)）、列車牽引和制動（電傳動技術(shù)）等。

　　“著這兩本書，需要有很寬的知識面和深厚的理論功底，而張曙光不具備這些條件。”上述內(nèi)部人士介紹。張曙光1982年畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院機(jī)械系車輛專業(yè)，畢業(yè)后在車輛段搞車輛維修工作，后來在鐵道部做車輛運(yùn)用的技術(shù)管理工作。

　　“他沒有搞過理論研究，不具備寫這些章節(jié)的能力。”內(nèi)部人士稱。

　　2007年，中科院院士增選初步候選人名單，張曙光在列。不過，最終評選結(jié)果落選。

　　上述內(nèi)部專家分析，這或與張的兩本問題“專著”有關(guān)。