“從艦載機(jī)上看航母，就像看家一樣”

　　2017年1月13日，由遼寧艦與多艘驅(qū)護(hù)艦組成的航母編隊(duì)，順利完成跨海區(qū)訓(xùn)練和試驗(yàn)任務(wù)后返航，停靠青島某航母軍港。本次遠(yuǎn)航，編隊(duì)共搭載戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)20多架，跨越渤海、黃海、東海，從臺灣東部海域經(jīng)過巴士海峽進(jìn)入南海海區(qū)，累計(jì)航行5858海里，實(shí)現(xiàn)了航母編隊(duì)走出第一島鏈航行訓(xùn)練�？绾�區(qū)開展航母艦載機(jī)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練、按航母典型作戰(zhàn)編成組織全要素、全流程編隊(duì)整體訓(xùn)練等多項(xiàng)歷史性突破，海軍少將陳岳琪是航母編隊(duì)司令員。

　　記者：您這一路上，有沒有睡不著覺的時候？

　　陳岳琪：經(jīng)常性的，尤其是重大任務(wù)來的時候，真是睡不著覺。

　　航空母艦是一個國家海軍實(shí)力的象征，也是一個國家綜合實(shí)力的體現(xiàn)。因此，此次遼寧艦編隊(duì)的遠(yuǎn)航舉世關(guān)注。尤其是2017年1月2日，遼寧艦編隊(duì)在南海海域訓(xùn)練，更是各界關(guān)注的熱點(diǎn)。這一天，天空中的云層很低，不屬于飛行的好天氣，但艦載機(jī)飛行員要在遼寧艦上展開起降訓(xùn)練。

　　記者：云低意味著什么？

　　張葉：云低的話，我們就要改變著艦方式。

　　記者：怎么改？

　　張葉：不用目視著艦，用儀表著艦。

　　記者：區(qū)別在什么地方？

　　張葉：你沒出云之前，你沒看到航母。

　　記者：完全是數(shù)字告訴你？

　　張葉：得數(shù)字，嚴(yán)格按數(shù)字來飛，飛到直到出云看到航母。

　　當(dāng)天上午，航渡在預(yù)定訓(xùn)練海區(qū)的遼寧艦開始放飛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)，在航空保障人員的引導(dǎo)下，殲-15艦載戰(zhàn)斗力進(jìn)入中甲板起飛位，隨后，止動輪檔和偏流板迅速升起，加力、放飛等手勢指令的下達(dá)，殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)迅速從遼寧艦滑躍升空。這是執(zhí)行跨海區(qū)訓(xùn)練和試驗(yàn)任務(wù)的遼寧艦編隊(duì)，在南海某海域一系列訓(xùn)練課目之一，海軍某艦載航空兵部隊(duì)參謀長張葉，是那天起降訓(xùn)練的第一個飛行員。

　　記者：因?yàn)槟惝吘故且粋�指揮層面的人，為什么要真正地第一個進(jìn)行飛行？

　　張葉：我想的話，要給大家做個榜樣。

　　記者：帶這個頭會起到什么作用？

　　張葉：會給大家信心，這種條件下能飛，我會飛完之后告訴他們，應(yīng)該怎么飛，這樣的話，他們就會準(zhǔn)備得更細(xì)，飛行得更安全。

　　與渤海、黃海和東海相比，南海海域水文氣象條件更加復(fù)雜加之連日來受冷空氣影響，訓(xùn)練海域海況較差，身處排水量數(shù)萬噸的遼寧艦都能感到明顯的搖晃，這給艦載機(jī)起降訓(xùn)練帶來了諸多挑戰(zhàn)，伴著起飛助理標(biāo)準(zhǔn)的放飛手勢，一架架殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)滑躍起飛沖向云層低垂的天空，中國南海上空首現(xiàn)“飛鯊”身影幾分鐘后，張葉和戰(zhàn)友們開始返航。

　　記者：在這個艦載機(jī)上，從上往下看航母，那是一種什么感覺？

　　張葉：就像你離開太久了，回到家的感覺，看到家了，飛機(jī)在空中的燃油，它是有限制的，我要盡快，按照時間節(jié)點(diǎn)能找到它，找到它，我才能安安全全降落在航母上，這種感覺就像離家久的人，回家之前遠(yuǎn)遠(yuǎn)一望，看到我家在那兒。

　　記者：他說離航母越近，他這種回家的感受就越強(qiáng)烈，這個你們在艦上，能不能體會到？

　　陳岳琪：我們也一樣，飛機(jī)出去了以后，心里面始終也是放不下心的。

　　記者：你比如說航空母艦和旁邊的這些驅(qū)護(hù)(艦)，還有天上的飛機(jī)，彼此之間，會有情感上的聯(lián)系和體會嗎？

　　陳岳琪：這個肯定更多表現(xiàn)在，我們配合上的默契，我們有一句話，叫我們艦艇的同志，你要知道，不要忘了，我們這個艦上有機(jī)場有跑道，飛行的同志，你也不要忘了，你這個機(jī)場跑道是在艦上，大家都去換位思考，互相增進(jìn)理解，不斷地加深融合。

　　雖然海況惡劣，張葉和戰(zhàn)友們還是穩(wěn)穩(wěn)地把艦載機(jī)停在了遼寧艦的甲板上訓(xùn)練。當(dāng)天，編隊(duì)周密制定訓(xùn)練方案，深入做好風(fēng)險(xiǎn)評估，適時調(diào)整訓(xùn)練計(jì)劃，在各部位的精密協(xié)同下，順利進(jìn)行了多個架次的艦載機(jī)訓(xùn)練，為航母編隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力形成積累了重要經(jīng)驗(yàn)。與此同時，遼寧艦編隊(duì)還在南海海域進(jìn)行了多個項(xiàng)目和多型艦載直升機(jī)的訓(xùn)練試驗(yàn)任務(wù)，進(jìn)一步提升了艦機(jī)融合水平，錘煉了編隊(duì)協(xié)同指揮能力。

　　記者：作為一個編隊(duì)，編隊(duì)之間，還是有一個所謂的協(xié)同作戰(zhàn)，您在指揮的過程中，對您來說是難的地方？

　　陳岳琪：我舉個例子，我的目標(biāo)有一艘艦艇，我們要把它打掉，你是用什么去打，我有可能需要，出動我的艦載機(jī)，同時可能還需要，用我的水面艦艇，這個兩者之間就有一個協(xié)同，多方向不同角度，對這個目標(biāo)實(shí)施打擊。

　　4年間遼寧艦連續(xù)取得重大突破 已具備作戰(zhàn)能力

　　作為我國的第一艘航空母艦，從2012年9月正式交接入列到此次成編隊(duì)出島鏈跨海區(qū)訓(xùn)練和試驗(yàn)，遼寧艦僅用了短短4年時間。4年里，官兵們出色完成了上百項(xiàng)科研試驗(yàn)和殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦起飛等訓(xùn)練課目，并連續(xù)取得重大突破，遼寧艦也由最初的訓(xùn)練試驗(yàn)艦一步步成為了一艘具備作戰(zhàn)能力的水面艦艇。

　　記者：航母編隊(duì)，它需要具備，什么樣的條件的時候，它才能有條件有資格，去組建一個編隊(duì)？

　　陳岳琪：首先航母本身平臺訓(xùn)練要完成，所有的裝備都完成試驗(yàn)。

　　記者：您所謂的完成試驗(yàn)，各個環(huán)節(jié)都能保證，能夠使用的狀態(tài)？

　　陳岳琪：能夠使用，我們訓(xùn)練是分為幾個層次，個人能力的訓(xùn)練，和整個艦平臺的訓(xùn)練，比如說航行，你要能跑，第二個，我的飛行保障的訓(xùn)練，還有就是特殊情況，艦上的一些情況，我能夠處置。

　　記者：母艦得具備這種硬件條件？

　　陳岳琪：對，單艦?zāi)芰�具備了�?/p>

　　記者：所謂艦隊(duì)就是它需要有一個組合？

　　陳岳琪：我們講的叫一類艦，這個一類艦就是能戰(zhàn)的艦，也就是說經(jīng)過所有課目的訓(xùn)練以后，能夠參加作戰(zhàn)了，具備這個能力了，我才可以加入到航母編隊(duì)中。

　　記者：您作為指揮員，越能夠及時配足這些要素越好，但是不得不等待，這是一種什么樣的心情？

　　陳岳琪：這個心情大家都是一樣的，期盼著我們國家航母，能夠早日形成戰(zhàn)斗力。

　　這里是某艦載航空兵試驗(yàn)訓(xùn)練基地。2012年，時任�？招埴棃F(tuán)副團(tuán)長的張葉被選中進(jìn)入艦載航空兵部隊(duì)，擔(dān)任戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)團(tuán)長。那一年，張葉40歲，從以前的飛殲擊機(jī)到飛艦載機(jī)，張葉面臨著選擇。

　　記者：當(dāng)時是一個什么機(jī)會？

　　張葉：艦載機(jī)部隊(duì)要組建，需要飛行員，也需要飛行領(lǐng)導(dǎo)和骨干，來組建這支部隊(duì)。

　　記者：當(dāng)時你會意識到，又要換飛機(jī)了？

　　張葉：又要換飛機(jī)了，又要脫層皮了，首先你要學(xué)這型機(jī)的，大量的飛行理論，原理知識要學(xué)，然后面臨著艦載機(jī)的飛行特性，它跟陸基飛行不一樣。

　　記者：完全不一樣？

　　張葉：完全不一樣，它的著陸方式完全不一樣，也聽說過面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大，想著去了，可能又有很多年，沒有好日子過了。

　　記者：機(jī)遇擺在那的時候，對你有沒有足夠的吸引力和誘惑？

　　張葉：作為一名飛行員，說實(shí)話，就是想挑戰(zhàn)自己的極限，就像拳擊手一樣，他不挑戰(zhàn)泰森，他不打敗泰森，他不算一個好拳手，

　　作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員來說，我必須要飛國內(nèi)頂尖的飛機(jī)，這是我飛行員的夢想。

　　2012年11月，“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟等多名試飛員，在遼寧艦入列。僅僅兩個月后，駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)成功在航母上進(jìn)行阻攔著艦和滑躍起飛，給張葉極大鼓舞。

　　記者：真的到了這個部隊(duì)之后，你看到的，你體會到的，你飛行中遇到的這個風(fēng)險(xiǎn)，和你想象的一樣嗎？

　　張葉：首先沒想到風(fēng)險(xiǎn)，想到的還是一種榮譽(yù)，感覺到艦載機(jī)太帥了，這種飛行方式太酷了，首先我們前面有幾名試飛員，在摸索著艦訓(xùn)練的方法和路子，我們是后面被選來的，他們在前面摸索，天天看他們在那訓(xùn)練，覺得艦載機(jī)飛行員，真牛。

　　艦載機(jī)飛行精準(zhǔn)度要求極高 被稱為“刀尖上的舞蹈”

　　在艦載航空兵部隊(duì)，張葉不僅僅是團(tuán)長，還是一名艦載機(jī)飛行員。艦載機(jī)飛行員，與一般飛行員的區(qū)別在于，需要飛行員在復(fù)雜的大洋環(huán)境下完成正常起降，而且大洋上的航母是運(yùn)動和顛簸的。所以，艦載機(jī)飛行員的素質(zhì)和技術(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般飛行員。雖然張葉已經(jīng)做好了脫層皮的準(zhǔn)備，可是等待他的不僅僅是脫層皮這么簡單。

　　記者：最艱難的是在什么時候？

　　張葉：最艱難就是在起步初期，飛這個飛機(jī)，它的精準(zhǔn)度要求非常高，航母甲板，它只有正常跑道的十分之一不到，寬度正常跑道的一半都不到，而且著艦點(diǎn)，它就是四根索纜，36米的范圍，左右兩米，要每次把飛機(jī)都很準(zhǔn)確，落到這個點(diǎn)上，這種要求是非常高的，那么要達(dá)到這種精準(zhǔn)度，有時候說實(shí)話，就像是對人的一種心理上的折磨。

　　記者：怎么理解？

　　張葉：需要成百上千次練，航空的燃油也很貴的，飛機(jī)的使用，付出的代價(jià)很多怎么辦，我們就使地面的模擬機(jī)訓(xùn)練。

　　遼寧艦在等待著艦載機(jī)能早日上艦，而艦載航空兵部隊(duì)把訓(xùn)練日程、訓(xùn)練課目都嚴(yán)絲合縫制定好了，如果張葉和其他飛行員不能按時按量的完成計(jì)劃，他們都有被淘汰的危險(xiǎn)。

　　記者：但誰都知道，動找動難度是很大的，更何況你們還有速度，在速度的情況下，動找動那就更難了？

　　張葉：就是磨人心，折磨人，一個問題如果說，你帶著問題，克服不了它，這是非常折磨人的，你找不到辦法突破它的時候，這時候非常折磨人的。

　　記者：你遇到過嗎？

　　張葉：遇到過，等你把這個問題突破了之后，技術(shù)上有一個小小的進(jìn)步，感覺自己很愉悅，等到飛的時候，外界的環(huán)境變化了，因?yàn)轱w機(jī)在空中，它會受外界干擾，一變化問題又露出來了，又有新問題蹦出來了，那怎么辦，又要想辦法去克服。

　　“刀尖上的舞蹈”，被用來比喻艦載機(jī)飛行員在空間極度有限的航母甲板上著艦的高難度和高風(fēng)險(xiǎn)。世界范圍內(nèi)艦載機(jī)的訓(xùn)練代價(jià)都非常高昂，美國海軍從擁有艦載機(jī)到今天已經(jīng)犧牲了上千名飛行員，前蘇聯(lián)在上世紀(jì)七八十年代發(fā)展航母時也付出了150多位艦載機(jī)飛行員的生命。

　　張葉：艦上最大的風(fēng)險(xiǎn)就是安全，剛才說的環(huán)境很惡劣，甲板面很小，而且要求很高，你要說出現(xiàn)安全的，有可能損失的，不是一架飛機(jī)的問題。

　　記者：不是你自己的問題？

　　張葉：不是你自己，也會危及到艦面好幾千人的生命安全，所以說必須要準(zhǔn)。

　　記者：但是你告訴我，這個過程對你來說，艱難反映在什么地方？

　　張葉：這種煎熬，別人排解不了，給你排解不了，只有靠你自己，沒人能幫你，因?yàn)槭裁矗�即使別人幫你跟你講的，沒有變成你自己的東西，它就不是你的，你就領(lǐng)悟不了，那時候還是要靠自己琢磨，走路都在琢磨這些東西，等到問題克服的時候，自己心理上的壓力，一下子減輕了，說白了也成熟了一點(diǎn)點(diǎn)，也放松了一點(diǎn)點(diǎn)。

　　記者：磨礪的過程，本身就是一個對心理素質(zhì)塑造的一個過程。

　　張葉：一個塑造的過程。

　　就是在反復(fù)的心理素質(zhì)的塑造過程中，張葉他們完成了所有考核，開始在遼寧艦進(jìn)行第一次起降試驗(yàn)。

　　記者：第一次上艦，你還記得自己的那種心理狀態(tài)嗎？

　　張葉：因?yàn)樵陉懟��?xùn)練的時候，所有的LSO(著艦指揮員)，已經(jīng)認(rèn)可了我的技術(shù)，我就相信我能上艦。

　　記者：還記得第一次嗎？

　　張葉：記得(心態(tài))很平和，我就是按陸基怎么飛的，我在艦上就怎么飛。

　　記者：第一次上艦，而且第一次平穩(wěn)地掛索的時候，那種心情是什么樣的？

　　張葉：等掛上索以后，這個地方感覺有負(fù)載荷了，就是后面索已經(jīng)把飛機(jī)拉住了，當(dāng)時的話，這種心態(tài)稍稍有一點(diǎn)變化，就是說我終于上艦了，有一點(diǎn)小小的激動，這個地方有一點(diǎn)小小的茫然，我要做什么，遲疑幾秒鐘之后。

　　記者：茫然，高興糊涂了當(dāng)時？

　　張葉：對，等到下飛機(jī)以后，有很多人在迎接我們，捧著鮮花在迎接我們的時候，那種激動，不知道說什么好了，那時候高興得。

　　記者：眾星捧月可能就是那種感覺了？

　　張葉：對。

　　記者：但是那是你付出了多少才？

　　張葉：通過自己的努力，我終于得到了回報(bào)這種感覺。

　　在探索中前行 遼寧艦實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍

　　幾年來，海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員自主培養(yǎng)體系日趨完善，一批批飛行員面對困難銳意進(jìn)取，挫折面前勇于攀登，地面苦練、空中精飛，在較短的時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從一名普通飛行員向航母艦載機(jī)戰(zhàn)斗員的成功跨越。作為我國首艘航母，遼寧艦也在探索中不斷前行，他們首先完成遼寧艦單艦的管理保障建設(shè)，又摸索出了與編隊(duì)屬艦的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)指揮模式和協(xié)同程序。

　　陳岳琪：這個就是升降機(jī)。

　　記者：這個飛機(jī)開過來，然后就進(jìn)機(jī)庫了？

　　陳岳琪：進(jìn)機(jī)庫，下去進(jìn)機(jī)庫，飛機(jī)從機(jī)庫出來以后，放到這個平臺上再升上去。

　　如果把航母比作一個人的話，艦載機(jī)就是航母的拳頭。如何過好艦機(jī)融合關(guān)，是一個非常復(fù)雜的課題。遼寧艦逐漸改變了原來陸基保障的思維，從加油、飛機(jī)甲板彈藥危險(xiǎn)源的控制、轉(zhuǎn)運(yùn)艦載機(jī)，都是從實(shí)際中摸索出來的艦機(jī)融合有效方式，例如，為了更安全地實(shí)現(xiàn)艦機(jī)融合，當(dāng)年被稱為“走你”，火爆全國的“航母style”，已經(jīng)被改進(jìn)。

　　陳岳琪：主要是我們考慮到，引導(dǎo)員離這個飛機(jī)很近，也就是兩三米的距離，飛機(jī)起飛的時候，它這個尾流噴過來，焰，包括高溫的氣流對他是有影響的，所以我們現(xiàn)在是做了一個動作，叫三點(diǎn)支撐，原來是兩點(diǎn)支撐，現(xiàn)在是三點(diǎn)支撐，這個手撐下去以后，這個頭還要往下低下來，主要是防護(hù)。

　　記者：誰做的改變？

　　陳岳琪：這個是我們自己琢磨出來的，就是為了防護(hù)，這個起飛助理他非常關(guān)鍵，一下蹲，一曲身子，手一指，這個動作很簡單，這個起飛助理，他工作必須是要非常精準(zhǔn)，不能出任何一點(diǎn)差錯，他在幾秒鐘之內(nèi)，要跟他下面有七個人，有七個操作手，要觀察他們，包括飛行員，要觀察他們的動作，是不是都做到位了。

　　記者：他要看七個人？

　　陳岳琪：七個人，大約有十幾項(xiàng)項(xiàng)目需要檢查。

　　記者：航母姿勢的黃馬甲，是最終引導(dǎo)他起飛的那個？

　　陳岳琪：最終一個手勢，起飛，這個起飛，飛行員首先要通知他，這個崗位上這個時候，他飛行員關(guān)鍵有兩個動作，一個動作他是開加力，飛機(jī)它有兩個很關(guān)鍵的，一個是要把輪子擋住，輪子擋住以后，我就開加力，相當(dāng)于我們這個汽車，踩著剎車加油門，但是開加力時間是有限制的，不能時間太長，為什么它這個尾焰，噴出來的尾焰溫度很高，1800度，時間長了以后，有可能把我后面偏流板燒壞，這個起飛動作，加力大概是幾秒鐘以后，飛行員有一個動作，給那個起飛助理，這個時候，他就知道他是可以起飛了。

　　四年過去了，遼寧艦從最初的單艦動力適應(yīng)性測試訓(xùn)練，到被全國人民競相模仿的“航母style”艦載機(jī)起降訓(xùn)練，再到現(xiàn)在的航母編隊(duì)出島鏈訓(xùn)練，這對于嚴(yán)重缺乏經(jīng)驗(yàn)、從零開始學(xué)習(xí)航母作戰(zhàn)的中國海軍來說，無疑是個質(zhì)的飛躍。2016年12月15日，在渤海某海域，海軍組織航母編隊(duì)進(jìn)行了實(shí)際使用武器演習(xí)，共動用遼寧艦等各型艦艇數(shù)十艘、飛機(jī)數(shù)十架，發(fā)射空對空、空對艦和艦對空等多型多枚導(dǎo)彈，這次演習(xí)探索了航母編隊(duì)演習(xí)演練組織模式，檢驗(yàn)了航母編隊(duì)及艦載戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練成效，是航母編隊(duì)又一重大跨越。5天之后，也就是2016年12月20日，航母編隊(duì)再次解纜起航，駛向更遠(yuǎn)更深的大洋。

　　記者：這次等于是要出遠(yuǎn)門了，氣候條件方面的準(zhǔn)備，我雖然不懂，但是我知道冷熱變化，對船肯定是有影響的，這個你們怎么做？

　　陳岳琪：冷熱的變化，包括大風(fēng)浪的航行，這個對我們的整個編隊(duì)，就是個考驗(yàn)。

　　記者：它的這種海況變化，會給你們帶來什么影響？

　　陳岳琪：這次是碰到大風(fēng)浪了，感受就很深了，艦艇操縱的時候，我們飛機(jī)搞調(diào)運(yùn)，恐怕要選擇了，要選擇順著浪，或者頂著浪，壓著浪，保證我這個調(diào)運(yùn)的安全。

　　陳岳琪所說的風(fēng)浪，實(shí)際上是深海當(dāng)中的浪涌，浪涌的出現(xiàn)不僅影響遼寧艦的操控，更影響艦載機(jī)的起降。2016年12月24日，航母編隊(duì)在東海某�？沼蜷_展全要素訓(xùn)練和試驗(yàn)任務(wù)。多批次殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)，從遼寧艦飛行甲板起飛升空，開展了空中加受油、空中對抗等多項(xiàng)訓(xùn)練任務(wù)，但是，東海的風(fēng)浪，也讓所有編隊(duì)成員不得不提高警惕。

　　張葉：比如說我們在著艦的時候，船不穩(wěn)，它不是很有規(guī)律地在那搖動，浪大，它搖得快一點(diǎn)，搖的量大一點(diǎn)，浪小，搖的量小一點(diǎn)，但是在著艦過程中，我不能看著規(guī)律來指揮它，只能說我要決定它，控制它，過艦尾的時候高度是安全的。

　　記者：趕上什么就是什么了？

　　張葉：對，趕上什么是什么，我要告訴它，我要控制，指揮控制這架飛機(jī)，告訴他，你過這個艦尾，保持高度過艦尾是安全的，就行了。

　　記者：但萬一你看到的時候，它晃的量小，但是人家著艦的時候晃的量大了，或者說正好反過來，你怎么去調(diào)試？

　　張葉：以靜制動，首先我不能說船在動，我飛機(jī)還在蹦，飛機(jī)在空中，也是略微在那變化，船在大海里面也是略微在變化，兩個略微的變化，至少要控制一個，飛機(jī)不能動，那么船在動，它不是始終在那朝一個方向動，它有往復(fù)運(yùn)動。

　　從渤海、黃海到東海，航母編隊(duì)邊航行邊訓(xùn)練，探索合成化、體系化、實(shí)戰(zhàn)化的組訓(xùn)方法，開展了全要素的艦機(jī)融合和航母編隊(duì)協(xié)同指揮訓(xùn)練。航渡途中，航母編隊(duì)還組織了海上補(bǔ)給訓(xùn)練。2016年12月25日清晨，遼寧艦編隊(duì)駛?cè)雽m古海峽宮古海峽又稱宮古水道，是一條連接中國近海與西太平洋的重要海上航道。

　　記者在遼寧艦艦艏前方看到，導(dǎo)彈驅(qū)逐艦長沙艦和鄭州艦依次排開，導(dǎo)彈驅(qū)逐艦�？谂�、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦煙臺艦分居兩翼，導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦臨沂艦殿后，航母編隊(duì)以屏衛(wèi)隊(duì)形通過宮古海峽這一國際水道，第一島鏈以外的海域?qū)�遼寧艦而言是陌生海域，海況和其它環(huán)境也比在島鏈內(nèi)惡劣得多。遼寧艦各值班戰(zhàn)位井然有序，當(dāng)更的艦員平靜地堅(jiān)守戰(zhàn)位經(jīng)過三個多小時的連續(xù)航行，編隊(duì)抵達(dá)太平洋海域，繼續(xù)開展后續(xù)訓(xùn)練和試驗(yàn)。

　　2016年12月29日晚，官方發(fā)布了遼寧艦編隊(duì)遠(yuǎn)海訓(xùn)練的最新消息，中國航母編隊(duì)在遠(yuǎn)海大洋縱橫馳騁的畫面首次公開。在2017年即將到來之際，這氣勢澎湃的編隊(duì)畫面，給了國人很大的鼓舞。而在這一天，遼寧艦上官兵們也為2017年的新年做著他們的準(zhǔn)備。遼寧艦上數(shù)千名官兵，雖然，艦上有十個餐廳，可供數(shù)百人同時開飯，但是依然不夠用，遼寧艦組建之初，就著力解決這個問題。

　　記者：航母上面2000多人，就是一個小社會了，咱不說別的，就說這個吃的問題，各方面生活的問題，怎么解決？

　　陳岳琪：我們確實(shí)，一開始的時候就是一個大難題。

　　記者：一開始難在哪兒？

　　陳岳琪：一開始運(yùn)作起來就亂套了，2000多人 ，一拉鈴大家出操，你往哪兒走，通道都堵住了，后來大家不斷研究摸索，提出來一個叫分流錯峰，把這個權(quán)利下放，分流錯峰什么概念，工作，休息，值班，就餐，大家都分開。

　　艦上餐廳

　　1月12日清晨，遼寧艦編隊(duì)通過臺灣海峽，繼續(xù)開展后續(xù)任務(wù)。在臺灣海峽航渡期間，遼寧艦及編隊(duì)各艦艇科學(xué)組織，精心操縱，嚴(yán)格按照大型艦艇通過海峽的要求，加強(qiáng)值更執(zhí)勤，確保了航渡安全。

　　記者：面對外軍，如此密集監(jiān)視的時候，我們的心態(tài)是什么樣的？

　　陳岳琪：我們來講，一個是正確處置，同時我們要第一時間，要發(fā)現(xiàn)你，警告你，這個對我們來講很重要，要讓他感覺到你在這里存在，我是知道的，真打仗的時候，這個距離上，我不可能讓你接近到這么近，我的武器，我完全可以夠得著你的。

　　經(jīng)過臺灣海峽后，遼寧艦一路北上，最終安全駛抵青島母港。5858海里，陳岳琪、張葉以及所有編隊(duì)官兵完成了這一任務(wù)艱巨，意義重大的遠(yuǎn)航，開創(chuàng)了我航母編隊(duì)首次跨多個海區(qū)開展艦載戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，首次按航母編成組織全要素全流程整體訓(xùn)練，首次構(gòu)建航母編隊(duì)遠(yuǎn)海作戰(zhàn)指揮體系和保障體系，為遼寧艦進(jìn)一步形成戰(zhàn)斗力打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　記者：從您自己的角度出發(fā)，作為一名普通的軍人，因?yàn)檫@次中國的航母編隊(duì)出海，在世界上，也是有各種各樣的評論？

　　張葉：有時候外界是過度地炒作，但作為我們來講，國防力量增強(qiáng)了，作為一個大國，我必須要有一種自信，我現(xiàn)在有這個能力了，我就要給你展示，我能走出去，但是我們不是好戰(zhàn)者，我不是主動去挑事兒，我是在正常地進(jìn)行例行性的訓(xùn)練和試驗(yàn)。

　　中國人的航母夢始于遼寧艦，它的裝備是人民海軍從近海到遠(yuǎn)洋的標(biāo)志，新的一年遼寧艦仍將承擔(dān)著大量的試驗(yàn)訓(xùn)練任務(wù)，它也將為我國后續(xù)航母的研發(fā)建設(shè)裝備提供寶貴的資料。