臺(tái)灣軍方改裝全天候救難機(jī)為陳水扁專機(jī)（圖片來源：聯(lián)合新聞網(wǎng)）

　　中國臺(tái)灣網(wǎng)2月5日消息　針對陳水扁昨天搭乘救難機(jī)前往烏坵視察一事，臺(tái)灣各界質(zhì)疑陳水扁出爾反爾，因2000年“八掌溪事件”后，陳水扁曾下令歸還臺(tái)灣軍方全天候救難直升機(jī)，不再挪用，而昨天卻再次挪用全天候救難機(jī)為其個(gè)人專機(jī)。

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣空軍曾花費(fèi)數(shù)億元新臺(tái)幣采購4架S-70C6全天候救難機(jī)，之后四架全天候救難機(jī)中2架卻改裝為高級(jí)長官專屬的行政專機(jī)，拆掉救難設(shè)備，改裝牛皮沙發(fā)座椅與原木皮隔間，這一事件引發(fā)島內(nèi)民眾強(qiáng)烈不滿，但是臺(tái)灣軍方始終置若罔聞。直到2000年“八掌溪事件”發(fā)生后，陳水扁辦公室才宣布?xì)w還2架救難機(jī)給軍方，恢復(fù)執(zhí)行救難任務(wù)。

　　報(bào)道稱，昨天陳水扁前往烏坵視察，臺(tái)灣軍方出動(dòng)兩架直升機(jī)，一架是功能簡陋的S-70C行政機(jī)，供下級(jí)人員搭乘，陳水扁與臺(tái)灣防務(wù)部門負(fù)責(zé)人李天羽則搭乘改裝全天候救難機(jī)S-70C6。

　　針對陳水扁出爾反爾，臺(tái)灣防務(wù)部門發(fā)言人李曉光對此給出的解釋是，還有救難機(jī)待命，不影響救難任務(wù)。他表示，空軍向他表示這架S-70C6直升機(jī)，不是救難機(jī)。

　　報(bào)道指出，陳水扁昨天搭乘的直升機(jī)外觀漆有國際通用的紅十字徽，標(biāo)明是救難機(jī)，李小光的解釋并不合理。況且這幾天臺(tái)海天候不佳，正適合全天候救難機(jī)出動(dòng)任務(wù)，臺(tái)軍方挪用全天候救難機(jī)，使得可以應(yīng)變的救難機(jī)數(shù)量減少。

　　相關(guān)資料

　　“八掌溪事件”

　　2000年7月22日，8名工人在嘉義縣八掌溪進(jìn)行河床固體工程，由于山洪爆發(fā)，其中有三男一女走避不及，被困于湍急溪流之中，因陳水扁當(dāng)局各部門互相扯皮，一直沒有得到有效救援，4名受困者最后因體力不支而被山洪卷走死亡，被稱為“八掌溪事件”。（章潘）