12月10日，四川航空集團(tuán)公司繼兩年前在大陸首家引進(jìn)8名臺籍飛行員后，再次引進(jìn)12名臺籍飛行員。圖為川航負(fù)責(zé)人在第二批臺灣飛行員開飛儀式上，為他們佩戴飛行胸章和領(lǐng)帶。 中新社發(fā) 蔡超 攝

　　中新社成都十二月十日電(蔡超　楊杰)四川航空集團(tuán)公司今天向十二名來自臺灣的飛行員敞開大門，歡迎他們加盟大陸航空公司。這是川航兩年前在大陸首家引進(jìn)八名臺籍飛行員后，又一次引進(jìn)臺籍飛行員。

　　川航今天舉行了第二批臺灣飛行員開飛儀式。川航負(fù)責(zé)人為他們佩戴了飛行胸章和領(lǐng)帶，并送上新年的祝福禮物。

　　川航負(fù)責(zé)人表示，海峽兩岸骨肉情，天下飛行一家親。川航成功引進(jìn)第二批臺灣飛行員，擴(kuò)大了兩岸飛行員經(jīng)驗(yàn)交流之窗口，促進(jìn)了兩岸民航業(yè)界人員情感之交融。希望通過交流，雙方互相學(xué)習(xí)，相互借鑒、汲取對方的先進(jìn)理念和經(jīng)驗(yàn)，不斷積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，對提升大陸的整體飛行水平和業(yè)務(wù)技能起到很好的推動作用。

　　據(jù)了解，在這些臺籍飛行員中，盧恩駿、馬振治為了加盟川航，足足等了兩年之久。兩年前，盧恩駿、馬振治和第一批臺灣飛行員一起從原公司辭職，但因?yàn)槊�額限制而沒有成行。此后，他們專心在家鉆研飛行技術(shù)、學(xué)習(xí)飛行資料，等待下一次機(jī)會。這次他們順利通過各項(xiàng)考試，成功加盟川航。

　　第二批臺灣飛行員平均年齡在四十歲左右，擁有豐富的飛行經(jīng)歷，大多飛行了十五年以上，飛行小時(shí)在五千至一萬小時(shí)。目前，這十二名臺籍飛行員已經(jīng)通過體檢和飛行資質(zhì)考試、完成改裝、飛完本場訓(xùn)練，并取得了飛行執(zhí)照。開飛儀式后，他們將參加正式的航班運(yùn)行。

　　川航何以對臺灣飛行員青睞有加？川航有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從與第一批臺灣飛行員的合作來看，他們整體綜合素質(zhì)較高，有良好的職業(yè)涵養(yǎng)，英語通話能力較強(qiáng)，規(guī)章意識強(qiáng)，不但理論知識豐富，而且基本駕駛技術(shù)扎實(shí)。

　　截至目前，川航是唯一一家被民航總局授權(quán)聘用臺灣飛行員執(zhí)行航班飛行的大陸航空公司。